Привет!

 

Авто Приора 2008г.в. При максимальной нагрузке(свет , печка, обогрев заднего стекла и зеркал) напряжение падает до 10.2В, генератор меняли на новый , изменений нет.

 

Кто подскажет где копать?

 

 

Привет!

Контакты в первую очередь, как всегда...

напряжение падает до 10.2В, генератор меняли на новый , изменений нет.

На каких оборотах мерили, чем мерили, в каких точках?

Сделайте замер отдельно на клеммах АКБ и на генераторе. И проверьте батарею.

Изменено 29 марта 201115 г пользователем antip66

Масса на крыло как(точнее внизу аккума)? силовая масса как?

Масса на крыло как(точнее внизу аккума)? силовая масса как?

 

Спасибо! седня приедет проверю и отпишусь.

 

 

 

 

 

 

Почистил массу на двигателе все стало ок. Под нагрузкой ниже 13.6 не падает, без нагрузки 14В . Всем спасибо!

И еще больное место на приоре - силовые преды рядом сАКБ, падение на них достигает иногда до 0,5в. Приходится пропаивать точки обжима проводов к держателям этих предов. Извлекать их из колодки затруднительно (нужно будет изготовить пару пластинок нужной ширины и длины), зато эффект нужный получаем, даже и под нагрузкой АКБ получает полные 14в. Не забываем про др. больное место отечественных авто: пропаиваем точки обжима проводов к клемме силового вывода генератора, от них диодные мосты перегреваются и АКБ недополучает напряжения.

у меня таже проблема напряжение 12.7 как под нагрузкой так и без нее... на другой машине этот же генератор давал 14.4 вольта... Непонятно...