Gw Hover 2.8

[alex24.73]

GW Hover 2.8

Двигатель GW2.8TC-2. Comon rail

Запуск без эфира не возможен. На холодном двигателе свечи накала отрабатывают.

На горячую, даже нет попыток вспышки, даже после того как заглушил двигатель. После впрыска эфира запуск нормальный.

На ходу, повышенный дым, плохая тяга.

Диагностика по OBD ошибок не выдает.

 

Прошу сильно не пинать, с дизелями раньше не занимался.

Надо ли на подобных системах прописывать форсунки?

[juzik]

GW Hover 2.8

Двигатель GW2.8TC-2. Comon rail

Запуск без эфира не возможен. На холодном двигателе свечи накала отрабатывают.

На горячую, даже нет попыток вспышки, даже после того как заглушил двигатель. После впрыска эфира запуск нормальный.

На ходу, повышенный дым, плохая тяга.

Диагностика по OBD ошибок не выдает.

 

Прошу сильно не пинать, с дизелями раньше не занимался.

Надо ли на подобных системах прописывать форсунки?

 

A kakaja tam sistema vpryska Bosh Delpfi ili Denso . Esli Delpfi to pri zamene forsunok propiska trebuetsia no na vsiakij slucai poprobui byvaet pomogaet . No lucse vsego nado otdat forsunki na proverku tam mozet ili slivat v obratku mnogo ili popala griaz .

[unsed]

Смотрел такую машину Скантроником 2. Была установлена система с ЭБУ Бош. В сканере по ним было заявлено еще как минимум 2 типа ЭБУ.

В Боше видел номера форс - цифры+буквы, много знаков.Не помню все, тк было все прошлым летом.

Клапан ЕГР проверь, в моем случае запуск был, но дымила и жрала. Ошибок не было.Оказалось ЕГР заклинил в открытом (-полу...?) положении.

[antip66]

При прокрутке что с давлением топлива(если видите по OBD)? Если низкое - в первую очередь слив с форсунок и клапан регулировки давления. Все как на любом Common Rail.

Клиента ДОПРОСИТЬ - как, после чего, как давно, прогрессировала или сразу "так стала", с толкача заводилась, масло не улетает, метки ГРМ?

Изменено 27 марта 2011 пользователем antip66

[alex24.73 Автор]

Давление не смотрел.

Проблема началась давно. Сначала впрыск эфира нужен был только с утра, потом заводилась нормально.

Если правильно то система Bosch.

[sergey100]

А турбина на заведённом давит? Выхлоп не забит?

[antip66]

Тем более СМОТРИМ ДАВЛЕНИЕ.

При старте на эфире обороты, по сравнению со стартерными, поднимаются и давление (производительность насоса) увеличивается, и трактор начинает работать.

[alex24.73 Автор]

Клиент, говорит что вытаскивал форсунки и при прокрутке стартером топливо не распыляется.

[antip66]

ДАВЛЕНИЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Чем Вы смотрите машину? Есть возможность выбрать параметр ДАВЛЕНИЕ в рейке(рампе, накопителе, магистрали высокого давления)?

[alex24.73 Автор]

С параметрами пока напряг.

Вот что пока есть. Может что прояснит?

[antip66]

Второй сверху параметр - давление в топливной магистрали.

Я так понял - мотор завели на эфире и он работает на ХХ.

Теперь на не заведенном двигателе включить зажигание, установить связь, выбрать эти-же параметры. Цифра должна быть 0(иногда чуть больше из-за электрического топливного насоса). Смотреть на давление и начать прокручивать стартером. Запомнить(записать).

Потом тоже самое, но с эфиром. Увидеть при каком значении двигатель начнет работать самостоятельно.

Вы увидите порог давления, достигнув которого, двигатель заводится.

[alex24.73 Автор]

Вот на заглушенном двигателе.

При старте не смотрел.

Теперь машина будет в среду, посмотрим ещё.

[antip66]

Мы подождем, не доигрался бы хозяин "эфирными" запусками до механической проблемы.

[sasha-vyborg]

Может начать, как обычно, с проверки обратки? Ну и на всяк случай рег. давления (колечки глянуть). Думаю, достаточно будет.

[antip66]

Конечно.

Только колечки врядли, скорее или грязь, или не держит.

[профан]

Недавно КИА с точь в точь проблемой копал. За неимением сканера пользовался осцилом , шуп ставил на сигнал датчика давления в рейке . После переборки клапана сброса на торце рейки машина уехала . Еще на насосе есть дозирующий клапан , может быть в нем причина плохого запуска (было на второй киа) . Так-же надо обратить внимание на слив с форсунок. Разницы быть не должно (в идеале) или не большая . Если на прокрутке стартером не сливает и на хх разница не более 0.5мл (шприцы 5см) , то форсунки можно исключить из возможных неисправностей (мои наблюдения). Еще заметил что комоновские форсунки на нашей соляре часто выходят из строя до 100000км пробега.

[sasha-vyborg]

Еси чо, то шарик в форсунку! Но отойти, говорят стрельнуть может...