Opel Meriva 1.7 Y17Dt 2004

[Petyanya]

Всем привет.Есть очередная проблемка.Opel Meriva 1.7 Y17DT 2004 не заводится.Все облазил,питания массы все присутствует.Ошибок нет.Блок ведет себя одекватно.Что странно,на редукционный клапан,если подать +12в на RT/bl начинает заводится,сопротивление клапана 2,5Ом,подаеш напряжение щелкает,если подцепить лампочку 10Ват при прокрутке стартером мигает,импульс на датчике на осцилке,колено+ положение ротора тоже ниже,куда копать,клапан снять лучше застрелится,но надо наверное туда лезть.Что скажите?

[ELK]

Смотри блок управления клапаном.

 

 

[Petyanya Автор]

Да прикольно,не ожидал.А что там может косячеть,вроде питание есть,лампочка мигает,значит ключи целые.Блок судя по всему условно разборный,может быть проблемма.Тут званил своим знакомым,вроде калупали такие насосы,говорят может быть стружка в нём,в клапане,и впоследствии замена насоса.Снять его,клапан,это надо снимать впускной коллектор.

[juzik]

Да прикольно,не ожидал.А что там может косячеть,вроде питание есть,лампочка мигает,значит ключи целые.Блок судя по всему условно разборный,может быть проблемма.Тут званил своим знакомым,вроде калупали такие насосы,говорят может быть стружка в нём,в клапане,и впоследствии замена насоса.Снять его,клапан,это надо снимать впускной коллектор.

 

U nas stoit takoize opel s takoize problemoi . Sniali blok upravlenyja klapanom i otdali v remont . Ctoby sniat blok kolektor snimat ne nado on prikrucen s boku nasosa .

[Petyanya Автор]

Да не про блок тема,блок сзади на четырех болтах,я про клапан под ключ 32.А что за проблемма,питания вообще не было на клапан,или как?

[juzik]

Да не про блок тема,блок сзади на четырех болтах,я про клапан под ключ 32.А что за проблемма,питания вообще не было на клапан,или как?

 

Nebylo pitanija na klapan .

[Petyanya Автор]

26 пред целый?

[Petyanya Автор]

Вообще да,проблемма с блоком,он уже делался,была в воздухе силовая нога,перепаял,но клапан все равно не открывается,плюсом подтягиваеш,начинает заводится.Блок разобрать не могу,вклеен в толстый слой силикона,болгаркой вскрыл корпус,думаю плату не достану.Надо наверное искать новый бок.Но есть два вопроса,он привязывается,или просто исполнитель?Может у кого есть нормальный рабочий сигнал с этого клапана.У меня сейчас по минусу нет затухающих,но по автодате вроде они должны быть.

[ELK]

.Но есть два вопроса,он привязывается,или просто исполнитель?

Просто исполнитель и не привязывается.

Осцилки посмотрю, но не уверен, что сохранились.

[Petyanya Автор]

Дело в том что развалил его полностью,правда варварски,с помощью балгарки,повыпаивал катушку, проверил что мог,ничего криминального,думай что хочеш,а клапан не открывается и сигнал присутствует уже почти на пиках 70 вольтовый.Я уже думаю может ток в клапане замерить,но какой должен быть?Или может делов в этих пельсациях,которых нет на втором пине,вообщем пока ищу осцилку сравнить...........Здесь разобран гуманно.

Изменено 25 марта 2011 пользователем diatrans

[Petyanya Автор]

Сегодня опять все подключил,проблема в том что на rt/bl нет 12в,когда их даю импульс подскакивает до 200в,и машина начинает заводится.На блок питание приходит.Буду копать A20ногу блока,все равно уже все вскрыто.

[Petyanya Автор]

все завел мериву,поменяли блок,380уе,со старым не знаю,так ничего и не нашли,буду свободней покапаю,но сейчас понимаю что не было смещения импульсов,т.е не было на клапане разности потенциалов.Вот осцилка с рабочей машины.

Изменено 30 марта 2011 пользователем diatrans

[шрус]

Столкнулся с такой-же проблеммой:двигатель не запускается,имеется DTC P1630.Проверил по ТИСу-все ОК,как всегда ТИС говорит неисправен либо блок управления насосом впрыска,либо блок управления двигателем . Из схемы не понял какое напряжение должно идти на клапан,12 вольт побоялся подать(диагност я начинающий). Хорошо добрые люди про АДАКТ подсказали. Нашел эту тему,подкинул 12в на клапан,и двигатель завелся.Заказали блок управления насосом,поменяли и двигатель заработал.Спасибо всем отписавшимся выше .