ситуация такая: сначала не поверил, пока сам не прокатнулся. нива шевроле прога В122НR91. на месте стоит газуеш всё в норме, на ходу включаешь нетраль, катишся, даже 5 км/ч, газуеш троит так аж рычаг начинает трястись. прошивки менял тотже результат. самое интересное снимаеш разъём с датчика скорости, эффект положительный. ставишь новый датчик, опять троит. в чём дело? может кто сталкивался.

Какие показания ДС в движении на сканере?

я довольствуюсь лишь МТ-эшкой и в движении не могу посмотреть параметры

forum.adact.ru/index.php/topic/12847/ похожий случай

При отключенном ДС ЭБУ в" аварии" и показания ДС не учитываются. Даже если подменный ДС исправен, то возможна мех поломка привода ДС в коробке. И отсечка по скорости.

Изменено 23 марта 201115 г пользователем unsed

Есть вариант с секреткой, сам столкнулся на неделе, симптомы те же.

с секреткой, типа сигналка?

меняй дат. скорости однозначно, он может и сам генерировать импульсы без всякого движения при чём... попадались дважды

Проверить проводку ДС надо, если замена не помогает.

ситуация такая: сначала не поверил, пока сам не прокатнулся. нива шевроле прога В122НR91. на месте стоит газуеш всё в норме, на ходу включаешь нетраль, катишся, даже 5 км/ч, газуеш троит так аж рычаг начинает трястись. прошивки менял тотже результат. самое интересное снимаеш разъём с датчика скорости, эффект положительный. ставишь новый датчик, опять троит. в чём дело? может кто сталкивался.

 

А а-ль ремонтировать не пробовали? А потом прошивки менять.

подскажи что ремонтировать. ато я больше склоняюсь к програмной неисправности.

Проверить проводку ДС надо, если замена не помогает.

 

входной сигнал на массу не замкнут, к главному реле звонится, масса есть. а может что нибудь в самом эбу отпрячся?

Протекают БУ не только на Калине, блок смотрел на протечку?

Если с проводкой все нормально и датчик скорости в порядке, то скорее всего проблема в РК где и стоит этот датчик

именно такой целью не задавался. но в процессе прошивки заметил бы. а что шнивы этим тоже страдают?

Изменено 26 марта 201115 г пользователем Stasegnefed

Если с проводкой все нормально и датчик скорости в порядке, то скорее всего проблема в РК где и стоит этот датчик

 

РК - это пластмассовые шестерни?

РК - это раздаточная коробка

смотреть привод датчика

я довольствуюсь лишь МТ-эшкой и в движении не могу посмотреть параметры

А колесо вывесить не получилось?

входной сигнал на массу не замкнут, к главному реле звонится, масса есть. а может что нибудь в самом эбу отпрячся?

Визуальную проверку делали? Там, под днищем - возле кардана.

ситуация такая: сначала не поверил, пока сам не прокатнулся. нива шевроле прога В122НR91. на месте стоит газуеш всё в норме, на ходу включаешь нетраль, катишся, даже 5 км/ч, газуеш троит так аж рычаг начинает трястись. прошивки менял тотже результат. самое интересное снимаеш разъём с датчика скорости, эффект положительный. ставишь новый датчик, опять троит. в чём дело? может кто сталкивался.

 

Попробуй заменить жгут проводов ЭСУД.

Stasegnefed. Хотелось бы знать окончание (или продолжение) поднятой вами темы.

Троит то только на нейтралке, на передаче нет? Если так, то проблемма либо в датчике, либо в коробке.

Был такой случай. Проверили с помощью... электродрели. Откручиваешь ДС, вставляешь в патрон дрели и потихоньку крутишь, смотришь показания диагностики (МТ) и спидометра, анализируешь. Но скорее всего проблема в самой коробке.

А продолжения нет. Я стал обращать внимание на Бошевские шнивы, приоры. Тоже самое. Может так и должно быть, ведь на динамику это не сказывается, только на нейтрале.

Посмотри флаг отключения топливоподачи в движении.

 

Блин, раз только МТ-шка, попробуй временно в прошивке отключить режим ЭПХХ и прокатиться, возможно, именно его работа и сказывается.

Изменено 15 апреля 201115 г пользователем Admi78rus

Тоже самое.

Была об этом тема. Так до конца и не разобрались.

9-й пост там тоже про режим ПХХ, причём ничего в этом направлении не сделали.

я использую прибор АЗ-1 ( аварийное зажигание) для трамблерных Вазов. цепляешь на разьем ДС, включаешь зажигание и любой сканер покажет скорость около 130 км\ч. Если показывает проблема в датчик-привод, если нет проводка до ЭБУ.

Была точно такая нива. Сразу поломкуне нашли. Со временем картина сильно ухудшилась. Вылечилось заменой проводки  ЭСУД .