2110, блок bosch 1.5.4 R83

 

Установлено ГБО

 

При эксплуатации неисправностей не проявляется

 

Но постоянно загорается Чек, клиент только купил машину))), при попытке сбросить ошибки - выскакивает сообщение что ошибки не скинуть((, пользуюсь сканматиком.

 

Скинул ошибки путем отключения АКБ, появляются снова

 

Постоянно выскакивают

 

Ошибка регулятора ХХ - проверял через Управление ИМ - работает

 

Низкий уровень шума двигателя

 

Ошибка контрольной суммы

 

Сразу назревает вопрос - Это блок управления??? Как его качественно проверить??? Кто виноват и что делать?

 

 

Вы параметры диагностики выложите. При комплектации авто газовым оборудованием, появляются сопутсвующие неисправности - в наличие подсосов воздуха в впускном тракте. Указаные Вами ошибки на прямую говорят об этом.

На днях было авто ваз2109 с таким же эбу. После коррекции СО и сброса эбу выскочили точно такие же ошибки. После отключения АКБ , при включении зажигания осталась ошибка по озу.Выключение и включение зажигания решило проблемму.Ошибка ушла.Гдето читал здесь на форуме,что такие ошибки возникают при коррекции СО.

Блок управления похоже проситься на замену.

все и дело то в том что притензий к а/м нет

 

параметры АЦП проверил

 

Датчики работают

 

Двигатель работает ровно

 

но горит чек

 

постоянно ошибка ПЗУ

 

ошибка контрольной суммы

 

и по очереди ошибка Регулятора ХХ и низкий шум двигателя

 

параметры выложу послезавтра

 

и еще самый главный вопрос - ошибки не сбрасываются сканером, только снятие клеммы, сканер говорит не могу(((

 

 

"kroluh " помоему может прояснить ситуацию,что там происходит.Но что после корректирования СО это факт.Сам сталкивался

у меня часто на старых блоках сканматик не сбрасывает ошибки, поэтому иногда приходится извлекать из недр компа старый мт

2110, блок bosch 1.5.4 R83

 

Низкий уровень шума двигателя

 

Ошибка контрольной суммы

 

Сразу назревает вопрос - Это блок управления??? Как его качественно проверить??? Кто виноват и что делать?

 

Есть подозрение,что вместо bosch 1.5.4-70 R83 с широкополосным ДД воткнули более ранний bosch 1.5.4 R83 с резонансным ДД и ручной крутилкой СО.

Посоветуйте сменить ЭБУ на Я5.1.1 или ВС 5.1 и прошить газ/бензин. Расход газа уменьшится и никаких ошибок, сам третий год ездию, а стоял тоже БОШ. Кстати прошивки меняю и СО регулирую, а чек не загорается.

Есть подозрение,что вместо bosch 1.5.4-70 R83 с широкополосным ДД воткнули более ранний bosch 1.5.4 R83 с резонансным ДД и ручной крутилкой СО.

дд там старого образца с одним проводом

 

 

 

дд там старого образца с одним проводом

 

А ЭБУ какой?

70-ый?

Там наверное БОШ 20-й.Устанавливались до 2000 года.Проще конечно поменять на январь,если авто свежеЕ 2000г.А вообще лучше побольше данных о машинке.Так будет попроще и точно в цель.

завтра вечером будут полные данные