Всем добрый вечер. Прошу не ругать сильно. Недавно сосед поставил на 2114 вал "Нуждин" 10.7 268", выпуск прямоток 4-2-1???, дроссель 54, и нулевой фильтр. Эбу BOSCH 7.9.7, сток B103EQ09, 2111-1411020-80. Естественно, куча траблов... После 2500 оборотов едет нормально, а при переключении глохнет. Просит зашить хоть что-нибудь. Сам я прошивки не откатываю, поэтому прошу вашего совета: сразу отказаться или есть какие-то варианты?

Изменено 17 марта 201115 г пользователем Skiw

Лучьше сразу на он-лайне откатывать.

Ребята,прежде чем откатывать нужно поставить январик 7.2 На бошике прийдется катать логи и не факт что получится.

если есть нормальный редактор для 797 и желание эксперементировать - то можешь сказать соседу, что попытаешься сделать приемлимо.

Если же сосед хочет хорошо или прекрасно - то Я7.2 и настройка на онлайнике.

Изменено 17 марта 201115 г пользователем Skiw

Парни, спасибо за ответы. Есть СТР, но опыта корректировки -ноль, т.е быстро и хорошо не получится. Я в основном, диагностикой и ремонтом занимаюсь. В тюнинге новичок. Просто подумал, что у кого-нибудь может найтись авто с подобной конфигурацией и прошивка подходящая. Из выложенных ранее нашел вот эту, но у нее дроссель должен стоять родной. Попробую прошить, если не пойдет, пусть ищет другие варианты.

Bosch 7.9.7 8V 2111....-80 B103ED01.rar

Не благодарное занятие.

Сделаеш Абы как- будет в спину тыкать что деньги взял и толком не сделал.

Не возьмешь деньги- поедет за деньги сделает у другого и все равно будет тыкать пальцем что не умеешь делать.

Уговоришь перейти на январь- через 3 месяца привыкнет к машине и все равно будет тыкать пальцем что не чувствует разницы и не понимает зачем столько бабла вложил а разницы особой нет ( подумашь, только дергаться перестала)

В любом случае надо попробовать, даже в целях своего развития. К выходным обещал подъехать.

 

 

 

 

 

В любом случае надо попробовать, даже в целях своего развития. К выходным обещал подъехать.

Ох и сложно тебе прийдеться! советую обратить внимание на шкив распредвала! если должен быть- раздвижной, то начать с выставления меток ГРМ. Если я не ошибаюсь этот вал плохо работает на ХХ!и вообще его работа начинаеться с трех тысяч. Очень трудно совместить все точки, лучше реально показать клиенту для чего такой вал нужен и на каких оборотах он будет работать! Если скажеш что все окей будет- он к тебе придереться обязательно, выясни что он ожидает от машины! Я отказываюсь зарабатывать на таких тачках! лучше сделать пяток ремонтов обычных по инжектору больше заработаеш! хотя если только из спортивного интереса.

На B104 лучше пробовать крутить, не забудьте производительность форсунок изменить.

Пропал куда-то мой кролик подопытный. Тему закрыть можно наверное.

да вроде бы валик не вот какой агрессивный судя по характеристикам то.можно и простую прогу малость подкорректировать и всё поедет. ну конечно на онлайнике козырней-спору нет,но за неимением можно и опытным путём.Это моё мнение.

На самом деле настроить можно и на боше... все зависит от опыта ккалибровщика и доступных инструментов.

Только дроссель и нулевик надо убрать. И прямоток этот..., кем он настроен?