Sprinter 413Cdi 2003Г, WDB9046621R494952, после езды когда машинка прогреется, остановишься загорается F на панели, постоишь рычажком кпп по манипулируешь включится передача. Проявляется в основном на горячую. Ошибки P2001, P2002, P2003, P2004, Р2075. Толчки при переключении с 1 на 2 и обратно с 2 на 1, на остальных передачах нормально. Пните куда рыть.

Недавно занимался такой. У меня первые четыре ломаный карсофт определил, как ошибки селектора. Что и подтвердилось. Точно перевод не помню. Типа нет связи по проводу 1....4. Проверь проводку до селектора. Особенно питание и массу. Возможно контакт теряется в самом селекторе. Добраться до внутренностей можно. По толчкам не знаю.

Проверьте обязательно уровень масла в коробке. Если норма тогда остальное в коробке.

Масло поменяно и залито до уровня, в селектор не лазил, решил совета спросить для подстраховки. Клиент был утром и укатил в рейс, посмотреть снова удастся в воскресение. Тряхнём для начала проводку.

Сделайте разделение неисправностей. По F больше похоже на селектор. А толчки при переключении это уже внутри коробки. Написал потому как бывают с клиентами казусы.

Лучше бы Старом глянуть... Мотор, подушки, АБС можно другими приборами, а АКПП и Спринтшифт лучше им.

Конечно стар есть стар, но его нет, есть только карсофт. На весь городок два спринтера и один вито, денюжек жалко на три машины.

Клиент завтра утром приедет, но думаю проводка ни причём, если бы она глючила то и на холодную глючила бы, наверно что то с селектором.

Были ошибки по абс, задние датчики. Точно не помню, но вроде у его резина с зади ниже чем спереди, может в этом ещё глюк, точно известно будет завтра.

Ошибки по абс, С1103,С1106. Все стирается, сейчас звонил говорит, километров триста проехал было нормально, потом опять F выскакивать начала и задёргалась.

Направление определилось дерзайте если будут вопросы постараемся помочь. Ну хотя бы WIS скачать то можно, справочная база нужна обязательно без нее тяжко.