Притащили данный аппарат после аварии родной Эбу разбит в хлам, клиент купил на разборке и поставил другой D42 3BSN. Висели ошибки на EGR, ДТОЖ и на положение дросселя.Ну с этим разобрались (ДТОЖ просто не подключен был, из-за ЕГР вместо 5 вольт на ДПДЗ висело 12 в ).Теперь висит при включении зажигания только P0404, Но при прокрутке вылазит P0335- неисправность цепи датчика коленвала, соответственно нету искры и сигнала на форсунках. Сигнальчик с датчика в принципе нормальный, провода целые, сканматик в дате обороты видит. Только что клиент нашел остатки родного блока, на нем написано 4R. В чем отличие этих блоков и возможно ли из-за этого появление данной ситуации?

Да не думаю.....А вот проводку внимательно посмотреть,та которая уходит под крыло.....не помешает.

Вить, проводку то я конечно посмотрю обязательно, мне не понятна сама эта ошибка,,, обороты видит, сигналы осциллом нормальныя  а в целом жопа, при прокрутке 1-2 импульса на форсах и  тишина-а-а и мертвые с косами стоят

может иммошник?

Тож так подумал, но попытки сделать блок чистым пока ситуацию не изменили,,,

Эти машины заводятся и работают без ДПКВ, на импульсах с ДПРВ, так что скорее всего иммо.

А светодиод иммо при вкл. зажигании как себя ведет?

Изменено 8 марта 201115 г пользователем waller

А как его обойти (иммо)?

пропиши попробуй по новому

Там скорее всего проблемка с самим модулем иммо.

Юра, а на водительской двери светодиод красненький иммо ,что маячит?

Красненький в двери вообще молчит,

На моем Лачике этот красненький никогда не горел вообще. Дилеры говорили , что он не задействован никак. Иммо активный по сей день

Всем огромное спасибо! Особенно Саше ! Победил это чудо, весь косяк был в том что я пытался привязать 1 ключ, после того как попробывал записать 1 как 2 все получилось :yahoo:

 

 

лампоча на двери начинает моргать лишь в том случае если блок иммо не видит ключа либо если ключ не обучен ,в других случаях увидеть эту лампу активной не возможно ,но она подключена и работает на всех авто

На моем Лачике этот красненький никогда не горел вообще. Дилеры говорили , что он не задействован никак. Иммо активный по сей день