Форд Мондео 2004 2.0 АКПП. Вин wf04xxgbb44e32957. Жалобы 1. Большой расход. 2. При пуске двигателя на горячуюна 2-3 секунды обороты ХХ поднимаются до 2000, потом опускаются до нормы. Сканировал сканматиком через обд2. При разогретом двигателе сканер показывает температуру ОЖ -18С. Процесс по пункту 2 стал понятен. На горячую мозги думают что двигатель холодный и обогащают смесь, от этого растут обороты, далее ДК видит что смесь богатая и начинает обеднять. Сдернул фишку с датчика ОЖ и прозвонил тестером - 5 ком. Для сто процентной гарантии неисправности датчика решил найти его характеристики. С большим трудом отыскал одну страничку но все равно уверенности нет. Клиента пока отпустил, но он ждет моей команды на покупку нового ДТОЖ.

Вопрос1 - 5 ком. для горячего ДТОЖ,это нормально для горячего или нет?

Вопрос2 - Как и где можно быстро находить тех. характеристики на разные датчики к разным моделям?

Как то не правильно получается 30 мин. потратить на диагностику и 3 часа на поиск справочной информации. Сам электронщик и компьютерщик со тажем, а вот диагностику только начинаю.

 

Спасибо

По времени, нормально. Будет опыт, будет быстрее. Подключите, вместо датчика, переменный резистор, задайте нужнуу температуру, дальше думаю понятно.

81 кОм при -5 градусах Цельсия у нового, купленного в магазине, датчика

Не указали тип двигателя, не все ремонтные базы работают по VIN. Для двигателя CJB..:

 

при -20*С 274-292 кОм , 4.5 -4.7 V;

 

при -10*С 185-195 кОм,4,3-4.5v;

 

при 0*С 94-97 кОм, 4,05-4,15v;

 

при 10*С 60-65 кОм, 3.7-4.1v;

 

при 50*С 8,5-10 кОм; 1,8-1,9v

 

при 80*С 3,62-3,74 кОм, 0,75-0.8v

 

 

Мужики, всем спасибо, несколько дней не мог ответить в тему. А двигатель по техталону CJBA. Датчик заказали.