Приветствую всех,

На днях столкнулся с проблемной Lacetti 2007 год двиг 1.8 .

на приборке периодически загорается желтый значек рулевого управления ( руль с восклицательным знаком).

надеялся по аналогии с другими авто посмотреть ошибки в блоке рулевого управления, но не обнаружил в сканерах такого блока для Lacetti, попробовал по Leganza но безуспешно , знакомые говорят что это блок не диагностируется сам по себе.

в других блоках ( моторный , АБС) ошибок нет .

проверил разъем на клапане установленном на насосе гироусилителя, разъем в порядке , прозвонил сам клапан - 13 ом , не знаю сколько точно должно быть, но похоже на норму

посмотрел схему усилителя рулевого управления, по схеме блок SSPS ( блок усилителя рулевого управления ) имеет выход на диагностический разьем на 3 ногу. к самому блоку подключены датчик скорости , и датчик положения руля .

в общем несколько вопросов , диагностируется ли каким-то сканером эта система ?

какая наиболее частая поломка этой системы ? что перепроверить , чтоб не ошибиться с диагнозом ?

 

заранее благодарен и очень признателен ответившим .

Каким вы сканером смотрели? По идее посредством Скан100, являясь дилерским прибором для этих Авто им можно прочитать память неисправностей в этом ЭБУ.

Scan-100:

Diagnostics - Lacetti(J200) - shassis - SSPS

 

Скорее всего ошибка по датчику положения руля - на рулевой колонке.

Попробуйте посмотреть от Сузуки Форенза.

На прошлой неделе менял на такой машине датчик углового положения рулевого колеса. Диагностировал Scan-100.

Спасибо друзья, что не оставили без внимания эту тему.

В субботу попрошу у знакомых Scan100 и попробую снова побороться с этой машиной.

Я так понял частая проблема с датчиком положения руля .

если окажется причина в нем , после замены нужна будет его адаптация ?

на щитке приборов шевролет каптива загорелась жёлтого цвета маслёнка с гаечным ключом.что это за сигнализатор?

На ТО надо ехать

nar-73 : Зачем плодите вопросы, вам уже ответили в другой теме.