Вроде все есть(искра,топливо и т.д.)а машинка молчит Машина 2007г. трамблер. ITMS-6F Насос отрабатывает,искра есть,при прокрутке не видит оборотов.

Ошибки: 41 58X EST"В"замкнут на +(что это значит)

м4-2 Код не определен

м4-3 Код не определен

28 Датчик давления кондиционера

25 Низкая температура во впускном коллекторе

Ошибки не сбрасываются.Кто такой 41код?Куда копнуть

Не правильный двигатель выбрал в диагнозе. Поэтому такие ош. могут быть.

Проверь датчик холла в трамблере.

Юр,да я особо не заморачиваюсь по ошибкам.Датчик Хола еслиб глючил,не было б искры,а она есть.Правда там 2 датчика.На двиге нет ДПКВ и ДПРВ значит импульсы для ЭБУ снимаются с трамблера.Не врубаюсь почему сканер не видит прокрутки.

Ошибки: 41 58X EST"В"замкнут на +(что это значит)

Это катушка, вывод В замыкание на +.

Как раз по д холла искра мб не вовремя. У меня именно так было. Ну и катушку проверить.

Валера,спасибо завтра буду копать в этом направлении.Правда опять не понятно,если трабл с катушкой,а искра то в норме(пробовал на разряднике)

 

Не в тему:Будешь проезжать мимо ЗЯБи помаши привет от меня.

 

Пока писал Юра уже ответил.Ладно парни,спасибо,идемте отдыхать

 

 

 

Изменено 2 марта 201115 г пользователем krav

если это NEXIA от UzDaewoo,то если с трамблёром,блок должен быть IEFI-6,а в трамблёре не Холл,а индуктивный

Парни всем спасибо.Блок действительно другой.Машинка уже бегает,помог мотор-тестер,нужно было сразу глянуть,распред убежал на 10 зубов вперед при том что шестерни на месте,шпонки тоже,ремень целый со всеми зубьями.Правда был слабоват,думаю после простоя 3 дня на морозе за -20 не завелась ее и дернули вот он и перескачил.Короче метки ремень на место и с пол пинка.

 

тему можно закрыть.