Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Магазин прошивок в телеграме

Toyota LC100, 1HD-FTE (проблема решена)

Featured Replies

Опубликовано:

Ребяты кто нибудь разбирал клапан ТНВД на TLC100 с двиглом 1HD-FTE? Там вообще можно чтонибудь сделать или нет?

Опубликовано:

а что случилось ?

 

PS профиль заполни до конца , уважай форум и его правила !!!

Опубликовано:
  • Автор
а что случилось ?

 

PS профиль заполни до конца , уважай форум и его правила !!!

 

машина сначала дергалась а потом заглохла и не заводится

сопративление обмотки клапана постоянно скачет от 7 ом до 23 ком скорее всего обрыв на катушке или неконект

 

сам клапан поставляется только с тнвд цена вопроса 65 т.р.

Опубликовано:

сам клапан отремонтировать врядли удасться

 

а номерок с него можна ???

 

 

не он 89454-60010 случайно

Опубликовано:
  • Автор
сам клапан отремонтировать врядли удасться

 

а номерок с него можна ???

 

 

не он 89454-60010 случайно

 

у него нет номера заводского на нем вообще ничего не написано

Опубликовано:

такой насос ???

есть у кого спросить .

кружком обведи что нужно.

post-292-1210513628_thumb.jpg

Опубликовано:
  • Автор
такой насос ???

есть у кого спросить .

кружком обведи что нужно.

 

 

на твоем рисунке он стоит без номера расположен на задней части тнвд если рисунок с экзиста то он точно не поставляется отдельно от насоса потому как там стоят две (как я понял) регулировочные шайбы одна под самим клапаном вторая внутри клапана по словам японцев даже если они его вышлют без спец оборудования я его не смогу сам воткнуть

Опубликовано:

блин

завтра точно спрошу

что и как !

Опубликовано:
  • Автор
блин

завтра точно спрошу

что и как !

 

клиент все равно дал добро на разбор ему деваться некуда завтра выложу отчет

Опубликовано:
  • Автор

короче как говорил один известный кузнец "что один человек смог сделать то другой завсегла разобрать сможет"

 

сделал я этот клапан японцы тоже большие расп---яи

 

кого интерисует могу помочь

Опубликовано:

Ну вот и маладца , мне на кия не удалось починить, но его отдельно продают.

 

так что колись !

Опубликовано:
  • Автор
так что колись !

 

да там все проще пареной репы

 

1 снимаем эпоксидную заливку клапана

 

2 под ней гайка в нутренним отверстием под шестигранник на 24 одновременно можно откусить контакты

 

3 снимаем вальц на наждаке потому как он будет мешать выкручивать гайку

 

4 отварачиваем гайку под ней находится то что нас интерисует а именно сердечник катушки

 

5 вытаскиваем его нажимая на толкатель с нижней стороны клапана только осторожно а то можно оторвать выводы катушки которая находится внутри

 

6 нагревая паяльником оставшиеся после обрезания контакты разбираем сердечник катушки (разбираем конечно сильно сказано просто располовиниваем его)

 

теперь почему японцы расп-яи? потомучто катушки предстовляет собой набот витков залитых смолой на ней-же расположены направляющие для толкателя который перекрывает обратку сама катушка в тороидальном сердечнике никак не закреплена т.е. находится в постоянной вибрации с частотой сами можете посчитать :think: если учесть что у двигла 6 цилинров. Выводы катушки к выводам из сердечника прикреплены без пайки простым зажимом вот тут у них и есть самое слабое место поту как клапан управляется напряжением в 50 В

 

короче паяльник в руки и все устаняем промеряем сопративление оно должно быть если нигде ничего не витконуло в пределах 1-2 ом и начинаем собирать все обратно

 

вот тут я поломал голову как это все герметизировать обратно (вальцовку то я сточил :kill: )

 

опять на помощ пришел паяльник и кусок фольгированого текстолита. Вырезал из него заглушку в верхнюю гайку, вытравил две дорожки чтоб контакта небыло на массу и впаял эту заглушку в гайку предварительно припаяв выводы на катушку, гайку к корпусу тоже облудил на всякий случай, поставил всю эту конструкцию на тнвд и ключ на старт. Клиент довольный что двигло завелось но недоволен что вид не презентабельный получился. Пришлось снять клапан и залить его серой эпоксидной смолой как и было, так что клапан теперь выглядит как родной и работает так-же. Договорились что он приедет через недельку по расходу узнаю у него изменился али нет

 

ну вот и все

 

ЗЫ куплю я себе всетаки наверное телефон с камерой чтоб такие вещи снимать

Опубликовано:

МАЛАДЦА !!!!!!!!!!!!!!!!

 

А вот лутше себе купи фотик нормальный !!!

нежели чем телефон !

 

поверь моему опыту !

Опубликовано:

Да точно, дешево и сердито, вплане того что качество намного лучше.

Опубликовано:

Василий

и сделать с этими фотками можно все что угодно

 

а вот с телефона, уже под вопросом . качество храмат.

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.