В общем тема такая .

В мобильном кондее стоит мотор на 220 в .

Его задача охлаждать теплообменник и компрессор .

Но когда кондей включаеться на охлаждение то этот мотор обдува стартует со страшным гулом . :kill:

Некоторые "пассажиры" аж пугаются ( кто не знает) сидя у меня в кабинете

 

Поэтому подумываю собрать схемку плавного старта данного девайса .

Во внутрь еще не лазил, не смотрел какой мотор, но думаю что он не более 1 кВт , при старте чуток более хавает

просто очень сильно оборотистый ( крутит крыльчатку улитки).

 

Всем за ранее спасибо . :beer:

А что за мотор? Асинхроннь! на 220 переменное, или щеточнь!? Никак не вериться, что на мобильнь! кондей требуеться 1kw для обдува. Дай инфо побольше.

Стоян

фенкс , что отозвался.

МОтор может хряпает на старте 1 Квт , сам он на 220 v перменки, асинхронный.

Чтоб его посмотреть надо разобрать весь кондей

на днях разберу.

Стоян

фенкс , что отозвался.

МОтор может хряпает на старте 1 Квт , сам он на 220 v перменки, асинхронный.

Чтоб его посмотреть надо разобрать весь кондей

на днях разберу.

Ну, если разбирать будешь, то обрати внимание на крепление и всю остальную механику. Кажеться, вряд ли из за поломки самого мотора есть визг при пуске. Конечно, подшипники можно поменять, но от них будеть постояннь! гул, а не стартовой шум. А на асинхронник 1kw простую схемку облегченного пуска не видел. Если там применили пусковую обмотку с центробежном вь!ключателе, не развернешь потихоньку. А если кондер прицепили к нее, с его уменьшение можно удлинить время старта, но будеть нестабильнь!. Лучше механикой убрать шума. ИМХО:)

Есть схемка ручного управления на КР1182ПМ. Питание от 220 В, может работать как с тиристором, так и с симистором. Можно менять обороты от 0 до мах.