Двигатель с непосредственным впрыском. Р0200 - неисправность цепи форсунки. Активна всегда, независимо от состояния зажигание/работа. После запуска добавляются еще 4 ошибки по каждой форсунки: Р0201-Р0204. Двигатель работает отлично, перебоев не выявлено. Мучает лишь назойливый индикатор на панели приборов.

Блок управления: Simtec 81. Хотелось бы узнать какое напряжение подается на форсунки при включенном зажигании (блок явно распознает разброс по питанию и зажигает 0200).

Если память не подводит - +12в через диоды внутри ЭБУ.Один диод на 2 форсунки.А так - у этих 81 симтеков драйвер форсунок глючный.

Если память не подводит - +12в через диоды внутри ЭБУ.Один диод на 2 форсунки.А так - у этих 81 симтеков драйвер форсунок глючный.

На форсунках при включенном зажигании 4.5В с разбросом напруги под нагрузкой: 2 и 4 форсунка просаживаются чуть сильнее чем 1 и 3. Схемотехника диодной развязки случайно не совпадает с выявленным разбросом?

Изменено 19 февраля 201115 г пользователем VS.

Ты думаешь я помню?))Выйду на работу во вторник,как будет время - откопаю из хлама ЭБУ и вызвоню.

Подставной блок то) да и машинка не из лучших творений опеля...

Решились на вскрытие, надо заметить не легкая процедура и время затратная. После вскрытия предстала такая картина: в нескольких точках платы залежи органических ископаемых. Особенно много в обвязке "известного" драйвера форсунок ( vschm уже искал истину в Инфеоновском изделии на окте). Чистка и восстановление контактов увы не дало желаемый эффект: Р0200.

vschm, в вашем случае какая была проблема с драйвером?

Два случая было.Один - пробило один из выходных каналов драйвера.Другой - похожий случай,вылетала ложная ошибка по цепи одной форсунки.