Mitsubishi Dion Gdi 4G63 2L 2000Г

[andreynt1]

помогите плиз советом как успокоит мотор? после промывки дроселя

Mitsubishi Dion 4G63 GDI 2л 2000 год

 

роторная заслока обороты подскачили до 2000!

 

 

промывал не снимая Карб кленером.

заслонка отзывается на тесты. реагирует на педаль газа.

можно ли крутить болт регулировочный на заслонке

неужеле я так хорошо помыл что вымыл заводской грунт???

рад любому совету.

Есть ли варианты как аптировать дросель? клейму снимал на 15 мин. в своих сканерах не увидел функцию адаптации

Изменено 18 февраля 2011 пользователем AVA

[SVR]

А если ручками при выключеном зажигании заслонку подвигать . может магнит отклеился?

[andreynt1 Автор]

по подробней опиши что я должен почувствовать когда двигаю заслонку ручками?

кого спрашивал говорят наврятли отклеился магнит так как она педаль слушается нормально

[SVR]

Просто заслонка должна плавно ходить ни за что не задевать , когда крутить будеш почувствуеш.

[andreynt1 Автор]

потрогал акуратно заслонку крутится прекрасно -без подкусываний. снял Скины будте любезны гляньте может я чего то не замечаю(не силён я в GDI)

вопрос только вот на Дате -видно что мотор не видет признака ХХ я правильно понимаю? а почему?

Изменено 17 февраля 2011 пользователем andreynt1

[ilja172]

Могу предположить, что вспомогательный датчик акселератора вместо 3,500 выдает 1,348 В по аналогии с дросселем - в сумме главный плюс вспомогательный равно 5 В.

 

Наверное, нужно менять датчик педали акселератора

[andreynt1 Автор]

а что по дате я должен видеть когда ХХ и педаль акселератора отпущена у меня ??? щас вижу Концевой выключатель хх --- ВЫКЛ !!!!

[AVA]

Андрей, тема создана не по правилам. Название автомобиля должно быть латиницей, а то так же накалякал как мне в аську мотор ДЖД , правь давай, иначе удалю тему.

[miha78]

Попробуй провести обучение холостого хода. В ручную.

1. Выключены все потребители и нагрузки, двигатель прогрет, на P или N.

2. Включить и сразу выключить зажигание. Снова включить. Интервал около 1 сек. Не больше. Эта операция переведёт блок в режим обучения.

3. Запустить двигатель и оставить на холостом на 15 мин. Ничего не трогать.

4. Выключить зажигание. Подождать 10-15 сек, до характерного щелчка, отключения главного реле блока двигателя. Это требуется, что бы блок запомнил обороты холостого хода без нагрузки.

5. Завести и проделать пункт 4, но с вкюченным кондиционером.

Всё.

Если не поможет, пробуй регулировать датчик дросселя. Оптимальный метод: снять разъём с привода заслонки, нажать пальцем до полного закрытия. В этом положении, первый канал (Main) выставь 520 мВ.

Или при включенном зажигании, до появления признака холостого хода.

После регулировки, обучить.

[miha78]

Только не трогайте регулировки самой заслонки

Изменено 17 февраля 2011 пользователем miha78

[sasha-vyborg]

На 99% проблема смагнитами на Д.З. Идите на мек1.ру... там всё есть, даже с компасом...

[профан]

Интересно узнать до промывки какие проблемы были .

[andreynt1 Автор]

Андрей, тема создана не по правилам. Название автомобиля должно быть латиницей, а то так же накалякал как мне в аську мотор ДЖД , правь давай, иначе удалю тему.

Владимир в теме знаю как изменить-Исправился а в названии темы не могу поправить название авто. если подскажите как исправлю.

 

Интересно узнать до промывки какие проблемы были .

 

Проблемы были с плавающим ХХ на перекрёстках глохла! а иногда когда Эбу не мог выставить хх поднимал их 1500(обычно в движении)

 

мыл как и сейчас раз 10 на таких авто и было всё Гуд а тут не хочет..

 

извините за наглость. сылочку бы на Мек по этой теме уже давольно облазил и так и не нашёл.. про адаптацию читал так нашёл аж 10 вариантов...но и это не помогает

[профан]

Здравствуйте , АДАКТ. Как говорят и на старуху бывает проруха. Моя проруха приехала с похожими симптомами и открытым клапаном ЭГР(кусок нагара под клапаном). В этих движках , по моим наблюдениям, повышенное образование сажи и как вариант поднятия оборотов -это впитавшийся в нагар карб-клинер . Без снятия дроссель уже давно не чищу.

[andreynt1 Автор]

проблему решил -загрунтовав заслонку. настроив всее параметры!

щас мотор держит свои 726 но потряхивает его . меня смущает давление топлива 3.7 МПА.. мне кажется маловато?

[andrey_ab]

3.7 на холостых мало.а сколько на оборотах 3000 ? фильтник для начала промой на входе тнвд

Изменено 19 февраля 2011 пользователем andrey_ab

[Саша70]

проблему решил -загрунтовав заслонку. настроив всее параметры!

щас мотор держит свои 726 но потряхивает его . меня смущает давление топлива 3.7 МПА.. мне кажется маловато?

А признак ХХ появился?

[andreynt1 Автор]

признак хх не появился. может его и не должно быть?

фильтрик помыл попытался отрегулировать давление -болтом на ТНВД но на хх давление не поднялось!! но на оборотах 3000 даление сильно возрастает было дело накрутил до 8 мпа

делаю вывод что этот бол увеличивает давление на нагрузке! так ли это?

как поднять давление на хх?

[olegih]

почистить ТНВД, на .mek1 все расписано, а болтик крутил зря.

[andreynt1 Автор]

может кто нибудь опишет метод регулировки ТНВД -чёт на верхах маленько поддергивается.

[Petyanya]

Diona не смотрел,у нас таких просто нет,а вот каризмы GDI регулярно,так вот самый первый тест у них,давление на ХХ имнно при 750,должно быть 4,6 мПа,регулировок никогда не крутил,там вся проблемма в очень малом допуске на износ плунжера и сухость нашего бензина,который этот допуск быстро превращает в износ с последующей заменой,как правило всего насоса.Новый у нас 800-900уе,привозят б/у 300-400,бывает со второго раза угадывают,всмысле на хх появляется желаемое давление,ну а дальше борьба с мех частью двигателя,износ клапанов,нагар во впуске и т.д

[sasha-vyborg]

 

 

 

извините за наглость. сылочку бы на Мек по этой теме уже давольно облазил и так и не нашёл.. про адаптацию читал так нашёл аж 10 вариантов...но и это не помогает

Да нее, какая наглость, что вы... Пожалуйста:

http://www.google.com/search?btnG=1&pws=0&q=%D0%9D%D0%B5+%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%8C!+%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%89%D0%B8+%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE!!!

 

 

 

[andreynt1 Автор]

Отрегулировал давление на 3000 об сделал 5.1-5.4мпа поддергушки ушли чел не звонит уже 2 дня...

всем спасибо..

а вообще можно было открыть отдельную тему по GDI

[проходимец]

Вот ссылки по GDI.

Что то ссылки не прикрепляются?

Заметил, что это уже второй раз.

"НЕ тут" , " НИ там ".

Кнопочку - " Вставить ссылку" - "Ок".

Моя ссылка - " Ок".

" Ответить" - и нету "Ок".

По сему вот так.

 

http://forum.autodata.ru/9/

http://forum.mek1.ru...20e221a019b82a1

Изменено 23 февраля 2011 пользователем проходимец