Nissan Caravan Ka24 2004Г Блок 23710-Vx002

[Rdl]

провалы обороты при плавном нажатии на газ в диапазоне 1500-2000об.

при резком нажатии двигатель разгоняется ровно

 

что сделано

заменен ДПДЗ (машина приехала с оборотами 2500 по диаге напруга с ДПДЗ 2,5В провалы в начале, после замены 0,10В провалов нет)

заменен патрубок от воздухана до коллектора (с дырами)

ДМРВ в покое 1,05 на ХХ 1,24

форсы 2,8

РХХ 11

 

мужики у кого что то подобное было подскажите где рыть?

[turbovit]

ДПДЗ строй 0,48V, более детально изучай состояние системы зажигания........... О давлениее в топливной системе информацию не дал!!! Состояние свечей зажигания??? Регулятор добавочного воздуха тестировался? Признак работы в режиме холостого хода ЭБУ "видит"?

Изменено 16 февраля 2011 пользователем turbovit

[Rdl Автор]

давление топлива, свечи, зажигание в норме

признак ХХ видит, но если я его сделаю 0.48 то он его уже не будет видеть

[Rdl Автор]

действительно так ка Вы сказали

напряжение должно быть от 0.39 до 0.65v

а признак ХХ на них оказывается тоже адаптируется

[turbovit]

0,48 там константно почти в 99,999% случаев. Программируется "на прогретую" комбинацией вкл-выкл зажигания. УОЗ как правило результативнее настроить "ездовым" способом. Состояние бегунка? Сопротивление в/в проводов? Уголёк в крышке распределителя "мухи не сьели"???? Характеристики искрового разряда? Катализатор тестировался на противодавление?...........или "поехал" ужо Караван???

[Rdl Автор]

я уже писал что все остальное в норме

машинка поехала

только после адаптации признакаХХ надо еще и адаптацию ХХ сделать

[turbovit]

............и сброс коррекции по составу смеси........... .........ну вот и славно!

Изменено 18 февраля 2011 пользователем turbovit