ВАЗ-2110. 2001г. вып. БОШ 1,5.4 1,5л. 8клап. через 30-40мин работы отказывает реле б/насоса, при этом реле нагревается но не сильно, главное реле все нормально работает, предохранитель ни разу не перегорал, реле менял и не раз,реле 30амперное, колодку реле менял, может всему виной сам б/насос

 Ну так померяйте ток потребления бен/насоса и ясно будет 

с ЭБУ с ножки 3, на б/насос должен + приходить?? или -????

с эбу на бензонасос ничего не идёт,а вот управляющий минус на реле включения бензонасоса присутствовать должет

с эбу на бензонасос ничего не идёт,а вот управляющий минус на реле включения бензонасоса присутствовать должет

это серо-красный провод?, на красном проводе +12 отключается после вык.зажигания через 10сек. откуда идет тогда управляющий минус??? если не с ЭБУ?

Изменено 14 февраля 201115 г пользователем SERG777711

управляющий минус должен идти с эбу на реле.схему в руки возьмите и посмотрите.вот ссылка на схемы http://www.nppnts.ru/dwl/doc/ntsbook_fragm1.zip

Изменено 14 февраля 201115 г пользователем vitaha76

управляющий минус должен идти с эбу на реле.схему в руки возьмите и посмотрите

я понимаю что на реле! а приходит не - а +6вольт, значит НЕИСПРАВЕН ЭБУ?

У реле есть 4 вывода : два , расположенные перпендикулярно друг другу - силовые, т.е. коммутируют +12 В на бензонасос, два, расположенные параллельно - управляющие, на одном висит всегда +12 В, другой коммутируется с массой ЭБУ при включении бензонасоса ( в этом случае у него должна получиться надёжная масса, и если здесь присутствует +6В, то скорее всего мерцающий контакт в разъёме ЭБУ).

для более точного определения неисправности произведите замер прямо с ноги эбу.если +6в висит прямо на ножке то смотреть блок управления

для более точного определения неисправности произведите замер прямо с ноги эбу.если +6в висит прямо на ножке то смотреть блок управления

 

Совершенно верно!:-)

 

Просто чувствую, что тяжёлый будет разговор

Совершенно верно!:-)

 

Просто чувствую, что тяжёлый будет разговор

подменный блок подкинул все нормально , при включении зажигания, масса приходит на реле на 3 сек. реле перестало нагреваться

Изменено 14 февраля 201115 г пользователем SERG777711

Не плохо былобы проверить массы, на двигателе, те что идут на ЭБУ,

да и общую массу двигателя и кузова тоже.

Не плохо былобы проверить массы, на двигателе, те что идут на ЭБУ,

да и общую массу двигателя и кузова тоже.

массы сразу все проверил

Со своим советом, я немного опоздал, но раз

подмена блока все решает тогда и тему можно закрыть.

ВАЗ-2110. 2001г. вып. БОШ 1,5.4 1,5л. 8клап. через 30-40мин работы отказывает реле б/насоса, при этом реле нагревается но не сильно, главное реле все нормально работает, предохранитель ни разу не перегорал, реле менял и не раз,реле 30амперное, колодку реле менял, может всему виной сам б/насос

 

Как то таких траблов не видал с ними,чтоб "через 30-40мин работы отказывает реле б/насоса".

Именно реле???

 

Ну если только достать насос и посмотреть колодку четырех-контактную(не поджарены ли там тконтакты)?

Как то таких траблов не видал с ними,чтоб "через 30-40мин работы отказывает реле б/насоса".

Именно реле???

 

Ну если только достать насос и посмотреть колодку четырех-контактную(не поджарены ли там тконтакты)?

 

подменный блок работает все нормально , но может быть конечно и фишка.

Случай из практики.Единичный.Аналогичный.Только по МЗ.

 

VS.

Периодически двоит.

Подкидывал свой ЭБУ-ездил-пропало.Видимо ноги толще.

Купили новый.

Через некоторое время то хе самое.

Бился с месяц.

Пока ногу ЭБУ не повернул по оси немного.

До сих пор ездит на родном.