Доброго времени суток, Уважаемые знатоки! Ниву в морозы не могли завести, посадили 2 аккума, сожгли стартер и после этого привезли мне, блок МР 7.0 на связь выходит, но при прокрутке связь разрывается. Подключил Комбик диагностика есть, калибровки читает - пишет, но на комбике индикатор ГР не загорается. Блок ставили на исправную машину - не работает. Видимых дефектов внутри блока нет. Как вы думаете оживить его получится, может чистка ЕЕПРОМа поможет?

Изменено 1 февраля 201115 г пользователем maxkam

Ну так пробуй, в чём проблема?

через сканер "Управление ИМ" пробуйте управление искрой 1-4 , 2-3 - есть ли искра?

управление форсунки - подается импульс ?

1.ЕЕПРОМ пока нечем почистить.

 

2.У меня Автоас с ИМ не корректно работает на этих блоках, точнее вообще не работает

Изменено 1 февраля 201115 г пользователем maxkam

АвтоАС работает с этим блоком корректно и ИМ управляет.

оденьте свечи в наконечники и прокрутите стартером посмотрите есть ли искра - способ конечно не самый лучший, но проверить можно есть ли искра.

может чистка ЕЕПРОМа поможет?

 

С этого надо было начинать (особенно после такого надругательства,что два акб посадили) после определенных проверок.

Искра,форсунки,насос.

 

1.ЕЕПРОМ пока нечем почистить.

 

 

А чистую ЕЕРОМку запаять не судьба???

Была бы - запаял, завтра почищу и отпишусь.

АвтоАС работает с этим блоком корректно и ИМ управляет.

Пробовал на 2-х разных ШНивах вентилляторы включать, форсы отключать - выходит ошибка!

оденьте свечи в наконечники и прокрутите стартером посмотрите есть ли искра - способ конечно не самый лучший, но проверить можно есть ли искра.

да забыл написать - искры нет.

Пробовал на 2-х разных ШНивах вентилляторы включать, форсы отключать - выходит ошибка!

 

 

Я обычно, в таких случаях, делаю инициализацию, после этого все работает.

 

 

Спасибо, попробую.

А чистую ЕЕРОМку запаять не судьба???

День добрый всем!!! Слегка отвлеку, не могли бы пояснить, что подразумевает сие действие? Что,куда нужно подпаять ? Спасибо! 

Микросхема ЕЕРОМ.

Старая с данными выпаивается-новая чистая впаивается.

Чистый  ЕЕПРОМ  запаял - без изменений ! Неужели блок умер?

МР7 трудно убить.

Пытать хозяев,что делали?

Чем "прикуривали"?

Просмотреть с лупой плату ЭБУ.Нет ли сгоревших дорожек,элементов...?

При прокрутке...

-искра есть? как сказано нету?

-б\насос отрабатывает?

-импульсы на форсунки идут?

 

 

Кстати...

ЕЕРОМ запаяли такую же как и старую?

На той про которую выше писал,пробовал из АПС(новых)чистых-не пошло.

Прокатило только от старой АПС-ки.

Разные микросхемы(я так думаю).

Изменено 4 февраля 201115 г пользователем евген

Был один сучий у меня с таким блоком что после промывки форсунок каким то образом отказывает имобилайзер...конечно совпадение вышло на маю шею. Думал встрял не знаю что даже делать. Точно не помню но накокомто сайте нахожу статью как очистить ейпром программой Probeg3. у меня тоже не идёт нет схемы соединения. Потом пришлось кусачками откусить две ножки от того ейпрома всёмашина заработала появилась искра и реле перестала щёлкать по два раза вот уже второй год и некоких проблем.

Был один сучий у меня с таким блоком что после промывки форсунок каким то образом отказывает имобилайзер...конечно совпадение вышло на маю шею. Думал встрял не знаю что даже делать. Точно не помню но накокомто сайте нахожу статью как очистить ейпром программой Probeg3. у меня тоже не идёт нет схемы соединения. Потом пришлось кусачками откусить две ножки от того ейпрома всёмашина заработала появилась искра и реле перестала щёлкать по два раза вот уже второй год и некоких проблем.

интересно какие именно ножки?

Чистый  ЕЕПРОМ  запаял - без изменений ! Неужели блок умер?

Процентов на 80, что не умер.

Но уж если случилось такое и не найдешь у себя , стучись в личку , помогу.

Если есть k-line адаптер, то коды иммо можно почистить демо-версией комбисет - она в свободном доступе на чип-тюнере. Такая проблема также легко решается с помощью по-4 от АПЭЛ, только после очистки кодов нужно обязательно откинуть фишку от иммо.

Это где то в старые годы были фотки не как не могу найти всё пака ищу как найду выложу обязательно вам всем покажу. Помню только две кусал от шести где то ближе краю корпуса.

Действительно в Комбисетом ЕЕР чистится в течении 5 мин. По поводу пропайки совершенно новой микры на этих блоках не прокатывает. Проще с Января 5 сначала очистить еепр а потом выпаять и впаять в МП7. Это проходили. Но , как сказано выше надо до соединения блока к проводке перекусить провода на АПС (9 и 18) и в проводке соединить их, а то не будет диагностики. А штекер вставить на место. В противном случае пропадают некоторые функции в авто.

Проблема решена заменой блока на МР-7.0  2111 с впайкой недостающих элементов. Всем спасибо за подсказки!

Менял микросхему 24с02 на 24с08 новую, проблем нет уже два месяца.

Изменено 9 февраля 201115 г пользователем callt111

   Я менял на 24С04 и на 24С02   2 штуки - тишина,  а блок ему почти нахаляву достался и решили больше не эксперементировать.