и прилично так с 850 до 1600 гдето, плавно так растёт-потом врубается куллер-и обороты резко падают до900-1000,процес начинается поновой-растут плавно до 1600и опять......

ошибок активных нема,параметры тож вроде усе в норме(из тех что знакомы-новых параметров кучка-перетечки разные и т.д.-по ним несилён пока сказать что либо) ,ДК рулит  и пляшет  по полной-150-800 мВ  во всех режимах

сделал инициализацию-на минуту хх ровный был -потом всё сначала.Отправил покататься -посмотрим на  коэф коррекции чё покажут.

Если переключить машинку на газ-усё в норму сразу становится.

Проша однорежимка - сток-проблема появилась с недельку назад-до этого тык 30 успел пробежать-

было всё нормуль

железо пока цело вроде-читал недавно что патрубки коль летят с РДТ  какието собаки лезут-каюсь не глянул пока-ещё варианты  для поиска будут??

А степень открытия ДПДЗ смотрел?

Не встречал ,чтобы при подсосе плавали в таком диапазоне..так маленький расколбас или повышенные.

угу, смотри подсос воздуха.

Трубочка с РДТ слетела возможно, они у меня каждый день приезжают, ставлю им силиконовые, те хорошо держатся.

А степень открытия ДПДЗ смотрел?

Не встречал ,чтобы при подсосе плавали в таком диапазоне..так маленький расколбас или повышенные.

 

Как раз так и плавает именно на бензине, а на газе - зависит от того, насколько подачу накрутили

Еще, как вариант, завис клапан адсорбера (редко, сам не встречал).

Однозначно подсос искать!

Еще, как вариант, завис клапан адсорбера (редко, сам не встречал).

 

Зато часто слетает шлаг со штуцера, в итоге подсос со всеми вытекающими.

было такое слетела сетка с датчика ДМРВ

Berw

Тема не раскрыта!

Нашел причину или нет?

Berw

Тема не раскрыта!

Нашел причину или нет?

 

авто   более  не появилось-коль сразу не починил-бабок не брал  а  вероятных причин ему наговорил,

  видать сам шаманит  али ещё куда подался..........