У меня Captiva 3.2 2008г.

Горит постоянно индикатор неисправности парктроника уже два месяца( дает 3 длинных зума) . У официалов был , пробывали менять сам блок результата нет,разводят руками, говорят нет у них информации по диагностики парктроника. Может кто нибудь подскажет или встречался с данным дефектом?Зараннее спасибо.

Изменено 25 января 201115 г пользователем Мегавольтик

Как раз есть информация.По ссылке выше.В разделе бампера.Таким официалам нос утирать надо обязательно.Расслабились блин.

Странно обычно скан-100 показывает какой датчик вышел из строя (если хотя бы один дачи не исправен парктроник работать не будет ) индикатор естественно будет гореть.

Не может скан-100 показывать неисправность датчика парковки,т.к на данном автомобиле у ЭБУ парктроника отсутствует диагностический интерфейс.

Ухо приложи к датчику, исправный жужит.

Извиняюсь за оффтоп Каптива 2.4 2007 мех. горит этот же индикатор,парктроник штатный - не работает, официалы четко определили неисправность и указали в распечатке, какой датчик парковки не работает. Поменять никак не соберемся. Как и чем диагностировали, не знаю. Мне не чем.

ЗЫ Машина брата.

Процедура проверки датчиков Чёетко прописана в ТИС-Шевролет-Каптива-Антара.

Которая очень точно поможет вычислить какой именно датчик вышел из строя.

Ну остальные неисправности которые могут возникнуть...Поможет вычислить Скан-100 или другой сканер.К сожалению как сказали выше...Скан-100 ...не вычислит какой именно датчик вышел из строя, Он представит обобщённую информацию.....

Изменено 25 января 201115 г пользователем Мегавольтик

Быстро и без ТИСа можно определить неисправность датчика. При активированном парктронике, прикоснуться к датчику пальцем и прислушаться - исправный будет слегка потрескивать.

процедура диагности парктроника на каптиве такова,включить зажигание ,дождаться пока погаснут сигнальные лампы на панели приборов которые проходят тест и нужно очень быстро поставить машину на ручник и снать три раза ,короче чтобы индикатор стояночного тормоза моргнул три раза ,после чего слушать зуммер ,один короткий писк обозначает об исправной системе ,а один ,два ,три или же 4 подряд длинных звуковых сигнала говорят о неисправности датчика ,считается с лево на право по ходу авто ,тоесть 1 длинный сигнал это левый датчик ,а 4 длинных это правый датчик .

Быстро и без ТИСа можно определить неисправность датчика. При активированном парктронике, прикоснуться к датчику пальцем и прислушаться - исправный будет слегка потрескивать.