всем привет

 

утром притащили патриота ,ошибки-высокий уровень сигнала педали газа,дроссельной заслонки.поменяли эбу машина завелась,проверили все нормально.

 

час назад притащщили тоже самое.вскрыл эбу а там выгорели резисторы посредине платы,фото выложу вечером.бензонасос работает,искра есть эбу ввыходит на связь.                                                                                                        подскажите из за чего такое произошло?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

а зачем сразу замена ЭБУ? найти и устранить неисправность, отчего то она появилась?

Как обычно, второй кислородник лег на выпускную.

Замыкание проводки Дк .

смотрите проводку Дк скорей всего неправильно проложена и обгорела об коллектор.

вот точно такие же последствия

и еще

Изменено 24 января 201115 г пользователем Alex.r35

На плате такое? пост 137.http://forum.adact.ru/index.php/topic/4968/page__st__120

фото

случай похож. проводку 1дк проверял а 2дк не посмотрел -завтра гляну

всем спасибо ,проводка на 2дк прилегла на кат

ситуация такая когда ремонтировали патриот взяли мозги с хантера который стоял на стоянке новый ,подключили к патриоту ,выдало ошибки высокий уровень сигнала дроссиля,газ педали и дтож.отключили поставили обратно на хантер ,завели только на газ не нажали заглушили.на патриота нашли згоревшую проводку, поставили новые мозги и он уехал. а сегодня затащили хантер заводится но педаль газа не реагирует и ошибки низкий уровень сигнала педали и дроссель вне диапазона,проводка целая 

Значит что то в эбу сгорело когда ставили его на неисправную машину,с замкнутой проводкой.