Приехала Газель E3 M11ET с будкой. Жалобы не преть. Т.е с трудом разгоняется до 80. Машина прошла тысяч 250 уже. Проблем с ней никогда не было, стоит впрысковое ГБО. Поехали кататься ... да машина пустая с трудом набирает 90 км ... на ровном 2км участке дороги. На бензине чувствуется что немного поживее на газу практически тухляк.

 

компрессия одинаковая и везде ровная 10 на тепленьком двигателе. Пропусков зажигания нет, все что касается ВВ части все отлично. Масло не жрет. И вообще производит впечатление нормальной машины. Но какая то вялая тупая.

 

Что заметил сразу. Странные показания лямбд. При включении зажигания 0,450 оба ... как заводим в течении 30 секунд переходят в положение бедно. Что на бензине что на газу. Однако на бензине худо бедно иногда скачет бедно богато ... на газу практически никогда. В принципе в скринах это должно быть видно. Подсосов не найдено, по крайней мере до двигателя. Проверял дымогенератором ... подсосов нет.

 

что интересно при отключении ДМРВ на хх появляется лямбдоскакание .... но автомобиль при отключенном датчике попрежнему не едет.

gazel.7z

Изменено 24 января 201115 г пользователем tj™

Концевик педали сцепления проверял?

Ошибка висит.

Если ЭБУ видит "нажатое" сцепление, т.е двигатель будто бы разгружен, ехать не будет.

Честно сказать на концевики всегда забиваю. Правда не знал что он там на что то влияет ..... где можно об этом почитать более подробно ?

Если бедно,впервую очередь проверять сколько давит бензонасос.

а если бедно на газу ..... и на газу сделали +10% но все равно бедно тогда как ?

у них частенько насос не выдаёт должного а это 4 атмосферы и даже под нагрузкой стрелка манометра не должна откланяться!

сколько воздуха на ХХ ?хотя гоаорите и на газу не прёт? может пора цепочки менять? спросите когда была замена в последний раз?

Противодавление ката?

На ДНД тоже не стоит забивать, по нему углы задвигает будь здоров.

После чего началось?

как выпуск, как ГРМ?

ДНД висит в 0.01 ... углы на оборотах вроде нормальные крутятся по 30 градусов.

у них частенько насос не выдаёт должного а это 4 атмосферы и даже под нагрузкой стрелка манометра не должна откланяться!

сколько воздуха на ХХ ?хотя гоаорите и на газу не прёт? может пора цепочки менять? спросите когда была замена в последний раз?

А чепочки тут ни при чем.

Не пойму ничего. Хоть как-то обозначь режимы.

Головоломка .

Да и вообще это одна машина или разные ?

Если разные то посмотри что там натюнили.

машина одна и таже просто 3 кучки записей. там где лямбда начинает двигаться это бензин.

Итак снова удалось поймать эту газель. Посмотрел момент ВМТ относительно коленвала. Все ровно. Посмотрел противодавление катализатора , на хх не больше 10 Кпа. Глянул взаимоположение коленвала от распредвала ... вот тут пока вопросы. Поправил концевик сцепления. Теперь не горит. На бензине раскочегарили до 110 на газу всего 100. Основная претензия. При переключении на 5 на 8км в час на газу просто умирает ... не разгонятеся вообще ... в лучшем случае едет без ускорения с медленным замедлением. На бензине на 5 с большим большим натягом коекак вроде ускоряться начинает но водила сказал это жопа так не должно быть. Ошибок никаких не светит. И конкретно сейчас я вижу только 90% времени висящие в бедной смеси оба ДК. Есть еще сегодняшние логи ... если нужно выложу.

Положение распредвалов проверить и давление бензы в движении.

На 80 на 5 с будкой, какое нах. ускорение это не дизель. ИМХО

Написано вообще 8 ?

Изменено 1 февраля 201115 г пользователем unsed

как еще проверить положение распредвалов? Давление бензы причем если на газу не едет еще более явно выражено ?

 

вот кстати еще и газоанализ выгладываю

КПа посмотрел по дч.давления.....А фазы по нему,не вариант глянуть?

У него в пост № 14 есть синхронизация по ДПКВ+ДПРВ, она точнее.

Но там какое-то пограничное состояние, толи цепь потянута, толи

брак. В подобных случаях проще скинуть крышку и положить транспортиры.