всем привет! пришла чудо машинка ошибка по подогреву лямда зонда -но лямда двух проводная ,без подогрева ! трамблера нет- стоит модуль зажигания разъем обд2 эбу сириус. проводка зонда только два провода и других проводов нет.

как это надо понимать?

Лямда долхна быть 4-х проводная.

От сюда весь сыр-бор.

 

Кто то поставил левую лямбду.

ну да должна ! вод только разъем 2х контактный и ни чего порезанного нет. и почему она заднего зонда не просит или сириус д4 с завода может быть е2?

Оба ДК - 4-хпроводные должны быть.

 

 

Стоп. Ты определись сначала что к тебе приехало :) Ты пишешь, что D4 стоит и 2007 год. Значит это литровый! 4-хцилиндровый Евро-2 матиз. А в заголовке 0.8 2007.

Сколько горшков то? 3 или 4?

и так сново по порядку- авто 2007 год 3( три) цилиндра 0.8 литра тамблера нет . мозг сириус. разъем 16 пин обд. сам ни чего не понимаю!

Первая лямда, 2 проводная

Номер ошибки? Ошибка по подогреву ДК2? Если так, то прошу Е2 в него и все красиво!

Есть возможность считать идент прошивки? Судя по описанию там точно D3 стоит, а не D4. И похоже клиенту в узбекский матиз залили корейскую прошивку. В этом проблема я думаю. Сегодня были 2 моти. Стояли 2-хпроводные.

Посмотрел сегодня еще пристально одного мотю-узбека. Оба ДК 2-хпроводные. Так что смотрите что там в ЭБУ залито.

Дайте фотку наклейки - пришлю стоковую прошивку.

ошибка по подогреву первого дк . второго дк нет.

 

как авто вернетса солью прошку и сфоткаю блок

 

 

Если честно, я удивляюсь откуда взялся такой противоречивый матиз.

Индивидуальные катушки и сириус ставились с 2008 года только на Евро-3 матизы (я про 0.8). Но на них должно быть два ДК. Один ДК ставился только на трамблерные 0.8.

Он узбек, кореец или поляк?

 

Возможно ему удаляли катализатор и перешивали в Е2. Отсюда отсутствие ДК2. Просто прошивка не от его модификации. Скорее всего так и было. И лечить именно репрогом на Е2 прошивку с его идентом. Или сток или Сашину.

Посмотрел сегодня еще пристально одного мотю-узбека. Оба ДК 2-хпроводные. Так что смотрите что там в ЭБУ залито.

Дайте фотку наклейки - пришлю стоковую прошивку.

 

А нет стоковой Е2 или Е0 ( а лучше и то и то ) на блок Д3 для перешивки 1BWV (Е3) ?

 

 

И вообще бывают-ли такие?

 

 

Найдутся. Обратись к Саше.

Стока Е0 и Е2 на D3 не бывает. Только если править. Собственно didi направил

Точнее будет сказать, что для Матизов 0,8 с D3 Е0 нет стока... Ведь есть Нексии 16 клоповые с D3 в комплектации Е0 для внутреннего (туркменского) рынка. Ташкентские товарищи присылали прошки... Может у туркменов по стране и Матизки такие бегают (мое предположение)? Но лучше к Саше, головных болей меньше!

Точнее будет сказать, что для Матизов 0,8 с D3 Е0 нет стока... Ведь есть Нексии 16 клоповые с D3 в комплектации Е0 для внутреннего (туркменского) рынка. Ташкентские товарищи присылали прошки... Может у туркменов по стране и Матизки такие бегают (мое предположение)? Но лучше к Саше, головных болей меньше!

 

 Это не у туркменов, а в Узбекистане - я как раз оттуда. Нексии Е0 бегают, а хозяева матизов страдают - безтрамблёрные матизы даже на внутреннем рынкеЕ3.  

 

 

 

Брат, извини, за мою географию, никого не хотел обидеть, конечно Узбекистан. Извините.

Брат, извини, за мою географию, никого не хотел обидеть, конечно Узбекистан. Извините.

 

 

 

 

Нормально, без обид, просто хотел сказать что у нас матизы тоже только Е3 (Лачетти выпускают Е2, а матизы Е3 - анекдот).

 

 

 

вот собственно прошивка с того матиза с которого начиналась тема. он действительно по ходу д3 сириус

matiz-0.rar

Это оригинальный узбекский 1BWV. Он не знает про подогрев.

А ну ка номер ошибки на стол ;) Может неверно расшифровал? У дэу есть отклонения от стандартов.

номер ошибки не вспомню но смотрели ктс ом -вроде ни когда не врала , сейчас дефект устранен подключением на контакты эбу и + обмотки обычного реле для имитации цепи подогрева. если авто попадет опять в руки оторвем реле и посмотрим № ошибки