Кпп Sprintshift, Sprinter 213Cdi 2001Г

[serg_ant]

Перепутали полярность аккумулятора. Теперь на панели F , запуск блокируется. Если реле стартера замкнуть, то заводится, но не едет. Схему нашёл, но плохого качества и без расшифровки обозначения элементов. Подскажите по обозначениям элементов, можно и схему получше если есть. Хотя скорее всего дело в ЭБУ, вскрывать надо. Что там ещё могло накрыться от переполюсовки?

[Рома]

Стар - тебе поможет. А вообще может блок коробкой умер, и незаведеш. Нейтраль не видит. Под сидением водителя черная коробченка с 2 - мя разьемами.

Изменено 27 января 2011 пользователем bizhkoyri

[bizhkoyri]

Это то что примерно без вина может отличаться от действительности.

Wiring diagram of electronic transmission control (ETC).pdf

Изменено 27 января 2011 пользователем bizhkoyri

[serg_ant Автор]

VIN wdb9026611r288142

[bizhkoyri]

Странно но по ВИНу предлагает механику??? Схему я вам скинул проверяйте питание опоры ну и постарайтесь зацепить чем-то более приличным КТС или Барс.

[serg_ant Автор]

@bizhkoyri, посмотри пожалуйста схему по вину. Та, что выложил раньше не та. Стара у нас в городе нет ни у кого. Буду искать, чем-бы подключиться к трансмиссии. А пока методом тыка. Блок вскрыл, явно сгоревшего ни чего не обнаружил. Блок может и пострадал, но не помер. Насос включает. При выключении зажигания, пока панель светится, иногда показывает включённую передачу. Раньше показывала N, теперь 3. Я тут клапанами пощёлкал с разъёма, поставил на передачу. Пните в нужном направлении, что можно тестером проверить? И при переключении селектора должно что нибудь меняться на провода что с него идут.

 

Когда начинал писать предыдущего сообщения ещё не видел. Схема не та. У меня с селектора 6 проводов идут. Та схема, что я нашёл, больше подходит, если по проводке ориентироваться.

Изменено 23 января 2011 пользователем serg_ant

[bizhkoyri]

Легенда подойдет и к той схеме что нашли Вы. Если доберётесь номер с коробки у меня 716.643 01 312259. Если номер другой то и схема не подойдёт.

[Igor_SPb]

Мне кажется, что никакие схемы без диагностики не помогут. Если в городе нет ни у кого стара, значит купи, и пусть у тебя будет. Привози блоки, моторный и коробочный, посмотрю.

Изменено 23 января 2011 пользователем Igor_SPb

[serg_ant Автор]

Подскажите расшифровку ошибок

 

P2001, P2002, P2003, P2004, P2037, P2038, P2039, P2040, P2041

 

Первые четыре вроде селектор, а дальше? Подключился отломаным карсофтом, при попытке стереть ошибки пишет, что не может подключиться к блоку, дату тоже не даёт. Ну хоть так, чем ни как.

Изменено 27 января 2011 пользователем serg_ant

[bizhkoyri]

С первой по четвёртую ошибку что в ДАСе, что в ЕСИтронике пишет кирдык блоку(множественные повреждения не совместимые с жизнью ). А остальные не индетифицируются или чего то не хватает или чё-то лишнее в ДАСе ошибка 6 цифирь а в ЕСИшке столько же но Р0 заканчиваются на Р2013 а дальше Р21 и т.д.

[roman123]

Bosch Kts тоже справится , 10 дней назад такую делал , всё под сидением водителя , если к блоку как то зацепил то есть шанс что не убил .

[serg_ant Автор]

Да сделал уже. Расковырял селектор, сгорел транзистор на входе питания.