Все, кто отправляет мне на правку дампы с безепромных блоков, как например со спринтера W906, помните, код иммо - плавающий и при последующем включении зажигания и попытке пуска, данные иммо в еепром изменятся и прежний считанный файл потеряет актуальность. Поэтому просто подождите готового дампа, не трогая машину. Это конечно не касается тех, для кого привязка ключей не проблема.

Это если BDM читать.

В соседней ветке по MPPS я писал по поводу того что надо будет разбирать чтобы новыми делать на привязку. Еще вопросов много было зачем.

 

Можно отпускать пусть ездят. У кого стар есть.

Только чет я непомню про ролинг-синхру, надо будет сегодня посмотреть.

Изменено 22 января 201115 г пользователем Рома

Может кто чего при вскрытии отломает ... Как это не часто. Фотки сего чуда.

Ну да, читать-писать калибры, при возможности оной процедуры конечно, можно безнаказанно. Но если отключение сажевого например, то нужен однозначно фулл.

Ну да, читать-писать калибры, при возможности оной процедуры конечно, можно безнаказанно. Но если отключение сажевого например, то нужен однозначно фулл.

 

ВЫ знаете как отключить сажевик на этом авто?

Я даже не понял, чаво это. Безепромный спринтер? Надо смотреть, Ром.

Я даже не понял, чаво это. Безепромный спринтер? Надо смотреть, Ром.

 

Ну типа физического епрома. Те же яйца но в другой руке.

Накидал фулов с этих спринтеров изучайте.

А что делать если между считыванием и записью кто то все же пытался заводить авто? Перепривязывать иммо? Менять блок?