Всем привет. Сталкнулся вот с такой проблеммой. audi-100_C4_91г_AAH_2.8L притащили не заводится. На другом сервисе меняли КПП механика, после замены машина перестала заводиться. Проверяю искру-нету и импульс на форсы тоже отсутствует. Сигналы датчиков коленвала и хола есть, а датчика частоты вращения нету. Оказалось провод передовили между коробкой и ДВС когда ставили. Датчик заменил, искра появилась а импульса на форсы нету при прокрутке стартером. заменил контактную группу-без изменений. Пробывал активировать стартер на прямую, тоже нет импульсов на форсы. А вот с толкача завелась, но если заглушить то не заведется только с веревки. При включении зажигания бензонасос срабатывает, форсы питание получают. Проверил массы и плюсы на ЭБУ все соответствует. Может у кого есть какие нибудь соображения???

Всем привет. Сталкнулся вот с такой проблеммой. audi-100_C4_91г_AAH_2.8L притащили не заводится. На другом сервисе меняли КПП механика, после замены машина перестала заводиться. Проверяю искру-нету и импульс на форсы тоже отсутствует. Сигналы датчиков коленвала и хола есть, а датчика частоты вращения нету. Оказалось провод передовили между коробкой и ДВС когда ставили. Датчик заменил, искра появилась а импульса на форсы нету при прокрутке стартером. заменил контактную группу-без изменений. Пробывал активировать стартер на прямую, тоже нет импульсов на форсы. А вот с толкача завелась, но если заглушить то не заведется только с веревки. При включении зажигания бензонасос срабатывает, форсы питание получают. Проверил массы и плюсы на ЭБУ все соответствует. Может у кого есть какие нибудь соображения???

 

 

Как вариант просадка напряжения.А так положи осцилограммы с датчиков при прокрутке.

Массы мотор-коробка-кузов?

Хорошо сегодня гляну и осцилки сниму.

Должно быть так.только на картинке перепутаны подписи хол,колено...разбирешся.

Должно быть так.только на картинке перепутаны подписи хол,колено...разбирешся.

 

Машина вроде заводиться,синхра должна быть в норме,может сигналы слабые,осцилку бы глянуть

Этот движок не заведется без сигнала с датчика распредвала (холла),поэтому если верхнее или нижнее значение сигнала не попадает в норму ЭБУ не видит прокрутки двигателя.

Должно быть так.только на картинке перепутаны подписи хол,колено...разбирешся.

Вот моя осцилка. Прокрутка стартером и холостой ход при запуске с толкача. А датчик хола я менял.

Изменено 16 января 201115 г пользователем Sergey08

С датчика холла амплитуда 5в или я ошибаюсь?

Так что ещё не завалил?Как-то странно вооще,не было с ними подобных проблемм,а было ихх....Это же раньше была самая любимая москальская машина.да ещё кватро обязательно.У них ещё если метки не стоят,тоже болт.Если проблемма осталась,бери ноут в машину,каналы на датчики и на форсы,и что меняется при вращении стартером,может стартер сигнал валит какой,или скорости вращения не хватает,хотя при чем вращения,если импульса нет?Ну надо сравнивать.

Меня как-то знакомый по...л,менял рейку на такой,и перестала заводится,притащил,ничаго нет,при прокрутке хаотичное щёлканье релюшек.Короче разобрал пол машины.В итоге поименяны фишки вращения с каленом под капотом,разьёмы эдентичные и цвета разьёмов,если датчики менялись.Так и не признался кто накосячил.Вот попробуй поменяй и покрути,будет интересно.

Так она же с толкача заводится. Значит не попутаны. А вот ремешок перескочить или шестерню РВ провернуть - это как здрасте. Тем более что заменщики коробки наверняка пытались заводить и наверное с толкача тоже.

А почем хозяин коробку покупал? У меня такая же стоит с порванным межосевым дифференциалом цена у которого 33 рубля.

Вроде как смещение меток присутствует (см 5 пост)

Вот Коленвал и распредвал.

Только щас снял. Двигатель работает как новый.

Нет на датчике холла 10v и ГРМ в норме. Машину пришлось отдать не разобравшись, клиент с другого города. С толкача без проблем. Он уже доехал второй день стоит уже на СТО (бензонасос зачем то поменяли) сказал позвонит как решится проблемма.