Приезжала машинка в прошлом году (в конце декабря) по причине затрудненного холодного запуска.Когда работает-все в пределах нормы.

КРОМЕ ВЫХОДА НА СВЯЗЬ через раз(может прерваться в процессе диагностики) ЕЕРОМ чистил не помогло

"Ремонты",рекомендации(замена ДМРВ)...

Вчера вечером на лямке притащили.

Сегодня...

Запихали в бокс.Запустили.

Улитая до не могу.Потому как еще на веревке таскали.

 

Просит перешить.

Перешиваю и .....началось.Авто не запускается.

Еще раз как обычно(сливаю прошивку и еером;очищаю всё;заливаю флеш)-нуль.

Проверяю-топливо есть,искра есть,форсунок нет.

Подкидываю свой ЭБУ-запустилась и работает.

Начинаю нагреваться на ЭБУ(хотя знаю,что Я5 неубиваемый в данном случае)

 

Вскрываю при хозяине ЭБУ и что я вижу надев очки специальные

http://s10.rimg.info/38f4a406fc65db6d680be1a0206858f4.gif

 

Вся плата с обеих сторон покрыта мелкими капельками припоя.

Где на дорожках.

Где между дорожками.

Как все это работало777

 

Что увидел очистил.

Все заработало.

 

ЭБУ производства ЭЛКАР-иденты прошивки начинаются на J.

А у меня вчера приезжала 71й блок с крышкой и шильдиком от 61го..

На диагнозу шла.. прошивка какая-то тюненая (кстати, считалась), иденты прошики по диагнозе 71я.. но такие часто в тюненых и на 41х и на 61х попадаются, видать специально, шоб запутать.. поэтому им не поверил сразу.

И лил в нее кучу всего под 61й, и сток, который на шильдике написан, в т.ч.

На столе на диагнозу выходит. Ставлю на машину - хрен. И не заводится. Бензонасос отрабатывает.

И так раз 8-10..

Оказалось, блок 71й, проводка тожа, соответственно. Ну а на диагнозу не шла, потому как перемычка с разъема иммо выпала, когда снимал..

иденты прошики по диагнозе 71я.. но такие часто в тюненых и на 41х и на 61х попадаются, видать специально, шоб запутать.. поэтому им не поверил сразу.

 

Сань!Все нормально там.

Думай-ты опять всё перепутал.

Если проводка 71,то ЭБУ 61 и 41 легко туда войдет с соответствующей прошивкой от 71.

Ну а иденты прописать...

ну да, только нахрена ? ничё я не напутал, просто каким макаром я должен угадать, что проводка там под 71й ? хоть бы подписали на блоке.. а в идентах, реально, дофига раз в тюненых видел "71", хотя на другой проводке и с другим блоком.

Сань!

просто каким макаром я должен угадать, что проводка там под 71й ?

а под капот заглянуть???

Там всё видно.Как минимум.

Чё там видно ? Отсутствие ДК ? И всё...

Жень, да базара нет, видно, если есть подозрение, что блок 71й.. А если нет подозрения ?

Сань!

Ну мы с тобой уже...

Посмотри под капот-есть там признаки адсорбера и ДК???Сами элементы,проводка???

 

Нету?Значит на 99% 71-й ЭБУ.

А под этот ЭБУ ЗАЛИВАЙ в 61 и в 41 прошивки от 71-работать будут.

Приезжай!

Изменено 13 января 201115 г пользователем евген

Да не спорю, Жень !

Когда попытался найти проводку на ДК, тогда и залил прошку под 71й блок..

Только сразу оно мне и в голову не пришло..

Всё несколько проще. Отсоединяем форсуночный жгут и прозваниваем между собой каналы управления. Если звонятся, то 71-ая комплектация ( не путать с 2112).