Toyota Avensis 2005 Год 1Az-Fe (Ребус Решен)

[canter94]

Авенсис 2005г.в. мотор д-4 1az-fse перестала запускаться. Чек и лампочка зарядки при включеном зажигании не горят. На диагностику ЭБУ двигателем не выходит. Блок вскрывал- никаких патологий. Думаю что где-то потерялось питание эбу, но к сожалению никакой документации по этому авто нет. Естественно проверил преды, главное реле. Вроде бы все в норме. Если не трудно распиновку ЭБУ, схемку. Естественное нет ни бензина ни искры. В иммо никаких ошибок, клиент говорит что просадки акб не было.

[ccd0]

Если ЧЕК не горит - не запитан ЭБУ и так ясно. При выкл. зажигании питание на А16 и 30 ножка реле К22. После вкл. зажигания должно появиться питание на А9. На лампу ЧЕК идёт питание с А12. Вызванивай. Неисправность простая.

Изменено 11 января 2011 пользователем ccd0

[SЭR]

Случаем там сигнализации нет?

[samuray77]

Вскрой блок предов под капотом,часто проблема там скрывается.

avensis.pdf

[canter94 Автор]

Дай Бог Вам здоровья, остальное приложится. Это именно та распиновка какую я искал

 

Да вот и до сигналки решил добраться, хотя клянутся что никаких блокировок не ставили.

[canter94 Автор]

Разобрался с распиновкой, проверил все плюсы и минусы. Все в наличии согласно мануала. Пока в творческом тупике.

[canter94 Автор]

Может иммо не включать чек и не давать связи с ЭБУ?

[samsu]

Питания контролькой смотрел? Могут разъемы не контачить. Если все нормально то проверять эбу на столе.

[Bruce Willis]

Проверяй сам ЭБУ, потребление тока, реакция на зажигание, есть ли генерация на кварце, 5В опорное и т.д.

 

И если можно хорошие фото платы и шильдика ЭБУ.

[canter94 Автор]

Питание смотрел на подключенном к авто ЭБУ контролькой. К сожалению у меня (надеюсь пока) не тот уровень что бы выполнить перечисленные уважаемым Брюсом процедуры. Фото обязательно сделаю. Какой должен быть ток потребления при подключении на столе.

[sm34]

Не чего сложного там нет

авенсис.rar

[canter94 Автор]

Коллега из местного Тойота центр посоветовал отцеплять поочереди все датчики- может быть засажено 5 вольт на массу

[Bruce Willis]

При таком дефекте Чек энджин бы загорался и блок выходил на диагнозу, потому что как правило 5В на датчики и на внутреннее питание с разных микр или развязано. А блок управления вы вскрывали, упустил это.

[canter94 Автор]

Да, блок вскрывал- внешне никаких патологий, нет запаха. Но мне подсказывают, что картина аналогичная - блок входит в защиту , т.е. ни связи, ни чек не горит. только когда отцепили датчик давления в рейке блок ожил. Завтра буду пробовать и о результатах доложу.

[samsu]

Не зря коллеги с тоета центра это советовали. Была партия машин у которых этот датчик замыкал 5в. И это было уже 4года назад и их тогда по гарантии делали... Только в нашем случае она заводилась и глохла.

Изменено 12 января 2011 пользователем samsu

[canter94 Автор]

Будьте добры- как добраться до датчика давления в топливной рейке? Снимать впускной коллектор? Пока потанцевал вокруг, полежал внизу(нет ни ямы ни подъемника) результат 0. Не хотелось бы снимать лишнего- там где делала тойота русские руки не всегда полезны.

[Dr. Mario]

Будьте добры- как добраться до датчика давления в топливной рейке? Снимать впускной коллектор? Пока потанцевал вокруг, полежал внизу(нет ни ямы ни подъемника) результат 0. Не хотелось бы снимать лишнего- там где делала тойота русские руки не всегда полезны.

Очень знакомый случай.

Год назад было подобное, коротил по питанию датчик давления рейки. Отключал питание +5 В от блока сразу появилась связь со сканером. Получалось так что ЭКУ в защиту заваливался. Датчик давления накрылся выдимо из-за морозов

Вот тут тему год назад создавал

Изменено 13 января 2011 пользователем Dr. Mario

[vidan]

Будьте добры- как добраться до датчика давления в топливной рейке? Снимать впускной коллектор? Пока потанцевал вокруг, полежал внизу(нет ни ямы ни подъемника) результат 0. Не хотелось бы снимать лишнего- там где делала тойота русские руки не всегда полезны.

Не знаю как на 1az-fe, а на 3s-fse D-4 датчик давления можно проверить вольтметром на контроллере,при вкл .заж.-если не ошибаюсь-0.5 в,при заведённом 2-3 в.Думаю что и здесь должна быть подобная процедура проверки.

[Dr. Mario]

Думаю что и здесь должна быть подобная процедура проверки.

А как проверить-то ежели блок вырубился

[vidan]

А как проверить-то ежели блок вырубился

Если датчик неисправен,то мозги отключаются -могу ошибится ,где то читал.

[canter94 Автор]

Датчик отключил, ничего не изменилось- буду отключать сигналку

[canter94 Автор]

итак осталось найти коротыша. Когда откусил у эбу питание +5 дачиков блок ожил. Спасибо за помощь. Без вас я бы не разобрался.

[canter94 Автор]

Итак как подсказывали, виновник кипеша- датчик давления топлива. Он давал коротыша и блок уходил в глухую защиту. Датчик и разъем с него невозможно снять пока не снимешь впускной коллектор. Всем огромное спасибо!