Мерседес G-класс, 2004г, 5.0 л . После заправки у авто проподает холостой ход , при нажатии на педаль газа происходят прострелы. Нажимаем на педаль и поднимаем обороты до 5-6 тыс. после 10 минут работы в таком режиме работа двигателя выравнивается, появляется холостой ход. Далее авто работает в нормальном режиме. Неисправность не постоянная но частая. Количество топлива оставшееся до заправки так же не влияет ( скатывал бензин до нуля, оставлял пол бака - заправился,авто глохнет) Ошибок связанных нет. Правда иногда появляются ошибки- бедная смесь на правой и левой башке, но они возникают в разное время, не совпадающее с неисправностью! Может кто подскажет, с чем связано такое поведение авто и вообще куда стоит заглянуть?

Изменено 11 января 201115 г пользователем knigel.07

вообще куда стоит заглянуть?

Для начала бензобак

Цепь подачи топлива : бак насос производительность давление форсунки читать правила и задавать правильные вопросы

Изменено 11 января 201115 г пользователем bizhkoyri

Ребят! Возможно не полно задан вопрос: Авто глохнет лишь когда заливаешь до полного бака(пистолет щелкнул, заводимся,отъезжаем, через несколько минут авто глохнет и происходит все описанное выше)если не долить хотя бы литров 10 проблемы не будет! По поводу ошибок- произвел адаптацию дроссельной заслонки(промыв ее конечно) ошибок больше нет,а проблема осталась!

Изменено 11 января 201115 г пользователем knigel.07

Вентиляция топливного бака какбы в баке попробуйте отьехать с полным баком но не закрытой горловиной. Ну а вообще завидую бак а ещё и полный

Я тоже завидую- машина начальника моей жены, так что надо делать. Только я не понимаю как вентиляция может так глушить мотор? Вернее почему все прходит если погазовать минут 10?

Изменено 11 января 201115 г пользователем knigel.07

Физика жидкость не сжимаема. Заливаешь полный бак воздуха там нет и демфировать уходящий бензин нечем ну это мои мысли навскидкку а там чем черт не шутит попробуй а вдруг так и есть ну а Вин просто нужен для полного раазумения о какой машине речь идёт в смысле комплектации. Ну а лучше подвесить манометр на рампу и увидишь реальную картину что происходит по давлению. А прострелы идут куда?

Изменено 11 января 201115 г пользователем bizhkoyri

Проверь адсорбер и клапан регенерации попробуй откинуть.