Доброго времени суток.Помогите советом где искать.Комне попала машина после 3 сервисов,везде поставили диагноз: катализатор под замену.скрин(kia 1).Снял кат. ,был забит сажей,вытрусил его содержимое зделал репрог под Е-2.Заметных изменений по1 ДК не произошло единственное стала развивать обороты как положено а то упиралась в 3000 оборотов .Зделал инициализацию 1ДК ожил (скрин kia, kia1500),отпустил клиента с чистой совестью.Но в последствии после выключения зажигания всё становилось попрежнему ошибка по бедной смеси через 3-4 км..Зделано:Свечи заменили,Форсунки помыли,подсосы проверили,давление топлива в норме(в рампе 3 )(насос 5.5),фильтра сменили,1ДК новый подкидывали. Мотор работает ровно когда работает ДК ,при движении не дёргает,динамика по словам хозяина хорошая.На скринах MAP норму показывает или есть отклонения?Может из-за цепи?прбег около 80 000.Скрин Kia 2 с отключеным 1 ДК(физич).

А репрог точно под Е2? На скринах ДК2 живой. И номер ошибки-бы.

У тебя долгосрочная коррекция завышает, давление 3 бар для рампы маловато, как минимум 3,5 должно быть. Поэтому у тебя и длительность впрыска большая. МАР сенсор завышает, на ХХ 1,3 В должен показывать.

Проверь тщательнее бензонасос, заодно посмотри падает ли давление после выключения зажигания. Возможно после замены топливного фильтра уплотнительные резинки встали не на свое место