БИЛА ПРИОРА ОТОПИТЕЛЬ САЛОНА РАБОТАЕТ ТОЛЬКА НА МАКСИМАЛЬНОМ ЗАМЕНИЛ ВАРИАТОР .. НА НОВЫЙ НЕ ПРОШЛО ДВА ДНЯ КЛИЕНТ ПРИЕЗЖАЕТ ТОЧНА ТАКЖЕ НЕРАБОТАЕТ..

Выключите капс (желательно и в уже написанном), и поподробнее :

Что за климат там ?

Почему решили поменять вариатор ?

Есть ли у вас, чем на диагнозу подцепить его ?

Целостность проводки проверяли ?

я с приорами конечно не работал, но вообще там должен быть резистор или вернее набор резисторов, когда он выходит из строя , то печка работает на максимальной скорости, стоит проверить.

Сразу после замены работал? Если да то впаяй перемычку внутри вариатора, вместо (стабилитрона или хрен его как правильно в металлическом корпусе похож на диод выполняет роль преда) по первости вместо него лепили разъем предохранителя на 15 А , после просто перемычку, в цепи пред и так есть....А новый видимо оказался не айс потому и вылетел ( но это все таки не освобождает от проверки цепи в целом)

Изменено 8 января 201115 г пользователем aallxx32

Замени салонный фильтр и мотор отопителя

поменяй салоный фильтр и впаяй перемычку в вареатор

На Приоре регулирование скорости производится ШИМ регулятором на мощном MOSFET транзисторе, при засорении фильтра скорость потока воздуха падает, и охлаждение радиатора этого транзистора ухудшается, как только температура платы под транзистором достигнет температуры срабатывания термопредохранителя он отключается и работа возможна только на максимальной скорости, подобная тема уже не раз обсуждалась. И замена необходима только термопреда, стоимостью 1-3 бакса ,а не всего блока. Вот почитайздесь

Это на приорах с кондеем, а на обычных вариатор как на десятке.

ага

и на этом вариаторе тоже термик стоит

запаиваем перемычку на термик тугоплавким припоем и в путь !

Попутно необходимо проверить состояние салонного фильтра , термик просто так не сгорает !

Выключите капс (желательно и в уже написанном), и поподробнее :

Что за климат там ?

Почему решили поменять вариатор ?

Есть ли у вас, чем на диагнозу подцепить его ?

Целостность проводки проверяли ?

 

климат какой стоял не помню.. я запутался менял не вариатор А реостат поменял то что на новом за роботала ..диагнастировать есть чем сканматик пробывал не чего не выходит... проводка целая

Изменено 8 января 201115 г пользователем шамиль83

Предписание завода по проблемме.

27.04.2010_О_доработке_отопителя_21703-8101012-00.zip

Серег

это на приорах с кондеем и модулем РЧВ .

эта пластинка просто чуток меняет направление воздуха - в результате регулятор лучше охлаждается , и пропадает характерный свист отопителя.

НО уже была пара машин с не исправными РЧВ и поставлеными пластинками .

 

Да , есть проблема - не спорю , но комплексная в данном случае .

Просто возможно илшнее охлаждение термику не помешает.

А так я с тобой полностью согласен.

Темболее ета проблемма с термиками существует не только на приорах ))

завтро приедит попробую поменять теплавой придахранитель.. можно поставить перемичку?

На 2110 так же выходил из строя вариатор. Решилось заменой мотора печки. Тяжело вращался и потреблял большой ток, аж предохранитель плавился.

А какой ток печки должен быть? И управление силовым транзистором все таки ШИМ или аналоговое? А то встречал на форумах разное объяснения. Сегодня смотрел приорку Так там управление тупо стоит на 9 вольтах и никакой регулировки не наблюдается(ни ШИМ ни аналоговой) смотрел осциллографом.

Мерял на 2112 с забитым фильтром на 4 положении 10-12А , но видимо бывает и больше

раз 20А предохранитель вылетает, на 1 положении гдето1.5А, так что разбежка большая.