Здравствуйте! Всех с Новогодними праздниками и проблемами.... Приехала машинка Nissan CEFIRO 1994 г.в. двигатель VQ-20, кузов А32-015740. горит ошибочка Р0340 CAM POS SEN (PHASE). Смысл такой, что она то появляется, то исчезает. как появляется то плохо запускается и параметр POS COUNT=0, обороты не опускаются ниже 1600. А в остальном параметры нормальные... Иной раз запускается отлично и все параметры в идеале, POS COUNT=180. Осцилки смогу выложить только завтра.Неисправность плавающая.Цепи менялись, коробка была меняна 1,5 года назад. а пока где ковырять?

проблема один в один описана в: http://forum.adact.ru/index.php/topic/10461/page__p__140206__hl__%D1%800340__fromsearch__1#entry140206

 

а что конкретно сделали для устранения так и не понял..

почитайте внимательно там ссылка есть на клон моей темы. а там написано ---

1) Посмотри в каком состоянии щетки стартера

 

2) Перенеси массу с КПП на болт стартера

 

3) Снимиосцилку с датчика колена который находиться между двигателем и КПП

 

4) Протяниболты соединения КПП и двигателя

 

5) Возможно еще окислилось соединение между КПП и двигателем. Последнюю максиму вылечили снятием КПП и чисткой соединения и смазка шрусом.

А датчик распредвала менялся ? Была точно такая машина недавно , не стал глубоко копать поменяли датчик распредвала и все стало нормально

Почему при включенном зажигании без прокрутки стартером идут импульсы? Ланч показывает 80-120 оборотов,хотя двигатель заглушен.

Выкладывай осцилки там думаю видно будет

На примьере в Р12 кузове такая ошибка была устранена заменой цепи. Цепь была растянута, и была нарушена синхронизация датчиков распредвала и коленвала. На холодную плохо запускалась

Мужики!!! Спасибо огромное за помощь!! причина проста и банальна, дело в плохих контактах... Вначале на работе посмотрел осцилки пораздельности и вкупе трех датчиков. Когда работает, вроде все зер гуд, но амплитуды напряжений на датчиках возрастают чуть не в два раза, по сравнению с тем когда заводится авто без ошибки.... стал смотреть на просто включ. зажигании, а по дпкв, что на маховике идут импульсы (обороты)))). Короче все выровнялось после протяжки коробки( откручена была чуть не в ноль, хотя ставили ее 1,5 года назад). Пропали лишние "шумные" импульсы с ДПКВ. + для пущей надежности перетащил массу на стартер. Всем низкий поклон и спасибо за участие!!!