в общем ищется стоковые колибровки М 114 151SK133036, базовое ПО АЕС 02.33.151 FLESH и EEPROM, и чтоб на понятном языке для комбика :-) блок Микас 10.3

Изменено 4 января 201115 г пользователем Lis2007

Ильнур, у меня есть один клиент, на таком Сенсе, но я Комбиком его не смог прочитать, а Чиплодера ключа не было с собой, по этому софту пока проблемы, его ещё вроде не одолели. Если очень нужен сток, то только после канакул, если Чиплодер прочитает, а потом как его в комбиковский формат конвертировать, ведь в комбике я 11.4 не покупал ещё.

 

denkisan (23:34:09 30/11/2010)

Микас М 10.3

TF698P-1411010-10

M 114151SK133037

почему-то ни как 10.3 ни как 11 не читается

 

denkisan (23:37:15 30/11/2010)

*HELP*

 

Василий Армеев (23:38:20 30/11/2010)

По 114 еще не победил пока

 

denkisan (23:39:04 30/11/2010)

понятно, жаль!*SORRY*

да все там нормально, и пишется и читается, нужен епром тока, все остальное есть,

и еще нужна схема подключения датчика давления в системе кондиционирования, на какой пин приходит в ЭБУ, и какое напряжение должно быть.

Держи, но только с Шанс.

M114151SK133037.rar

купи шанс и получи шанс что он будет работать нормально :-) благодарю, а схемы нет?

http://forum.adact.ru/index.php/topic/1013/

я уже смотрел это, там старая схема мне новая нужна, в общем есть ошибка по датчику давления в системе кондиционирования, блок управления контролирует давление, и если нет сигнала с дачика то кондей не включается, пока прошил SS и ошибки нет но и кондей не включается

вечером скину кондейную прошивку как домой приду.

а еепром зачем нужен если не секрет?

у меня есть прошивки и с кондеем, и без, мне нужна схема подключения, на какой пин приходит сигнал с датчика, там такое дело в общем, машину переделывали под Я.2, я все выкинул, вернул все свое родное, но кондей перестал работать, не видит датчика, до этого когда то машина побывала у официалов, там меняли калибровки, а епром не трогали, теперь комбик вечно ругается типа прошивка не соответсвуеть блоку, надо прошивать постоянно нажимая клавишу ALT, и епром надо поменять чтоб соответсвовало своему ПО который заливаю. Сейчас с холостыми все в порядке, осталось сделать кондей, давление в системе есть, датчик меняли, со сканера компрессор запускается, мне кажется что пины перепутаны в колодке

 

PS а реально ли в прошивке отключить контроль давления в кондее?

 

 

Вот серийные калибровки хххх036, софта нет.

 

Вот серийные калибровки хххх036, софта нет.

 

M 114151SK133036

 

Прошу прощения, вот калибровки, не сразу понял как файло прикреплять.

Flash_20121304.zip

странно что версия прошивки от еепрома не должна зависить по идее!

я комбиком не делаю эти блоки, только чипсофт. причом они пишутся и читаются по диагнозе прям на машине. еепром никогда не трогаю. и при смене базового по (а лью только фулл всегда) никаких ошибок не возникает. ..если комплектация соответствует конечно )))

Изменено 5 января 201115 г пользователем MSG

до меня щас только дошло после банки пива.

еепромы на блоках 10.3 и 10.3+ индивидуальны и если в блок залить чужой еепром то он станет овощем. в 11.4 по идее тоже самое

Изменено 5 января 201115 г пользователем MSG

овощем конечно не станет я пробовал заливать от другого блока, пока живой

до меня щас только дошло после банки пива.

еепромы на блоках 10.3 и 10.3+ индивидуальны и если в блок залить чужой еепром то он станет овощем. в 11.4 по идее тоже самое

 

В области еепром хранятся настройки оборотов холостого хода (величина холостого хода), настройка октан-корректора (на М114), величины коррекции состава смеси на ХХ и не на ХХ. Это что я смог заметить, всего 3 машины у меня было с М114, 2 Секса и 1 УАЗ, уж чем богат :)