83074(93C56)1.6 2004.exeПроблема со щитком Lancer

Lancer 2004 (93С56) 1.6 АКПП

после смотки стрелки топлива и температуры (при включении зажигания ) стали заваливаются до упора в верх.Есть сохраненный дамп.

Может кто подскажет(в чем дело) если сталкивался ???

Откат к старой прошивке проблемы не решил.

83074(93C56)1.6 2004.exe

На вскидку....дамп кривой. Дома дампы есть , вечером могу скинуть.

Буду премного благодарен!!

Пока Мегавольтик не дошёл до дома, пробуй мои......

 

 

Но для точности подбора дампа указывай номер панели!

 

Lancer 2004.rar

Спасибо ВСЕМ кто вызвался помочь.

Но проблему пришлось решать покупкой панели бу так как никакие прошивки не помогли

Я переставил ЕПРОМ на другую панель там все нормально работает(то бишь дело в чем то другом а разбираться некогда)

Кстати вполне возможно что панель уже была неисправна да видно я не обратил внимание

Еще раз всем спасибо.

Каким программатором делали панель?

Покупка панели??

 

За чей счёт??

 

Вы такие фуфлодефекты не принимайте на себя!!

 

Восстановить дамп на этой панели - плёвое дело, а сломать мотор невозможно, потому. что к нему никто не прикасается!

 

 

 

 

 

Потому если снятую приносят, всегда сначала подключаю ее на столе, при клиенте еще.

AutoProg

Возможно это был и фуфлодифект но собственную невнимательность сложно списать

Самое обидное что эту панель уже делали о чем я сообщил владельцу

скорее  всего что хозяин уже знал что ее делали кривыми руками. ему просто надо было на кого то все повесить.

1

Изменено 8 мая 201115 г пользователем Robin

Да вряд ли моторы виноваты, это проц или стабилизатор. Я про программатор спросил не просто так, так ведут себя панели когда их пытают ПО-5 шиномотальщики. Рассказать почему?

 

Всегда проверяйте приборки на автомобиле, сэкономите кучу времени и нервов. Например горят подушки, джеки чан, абс-ка, не горят лампочки - заваливаются стрелы, записываем текущий пробег, скидываем трипы - чтобы не мешали пересчету (заодно и кнопку проверите).

 

Если приносят доску отдельно, всегда просите чтобы принесли все остальное от доски, т.е. автомобиль в сборе Если отказываются - лучше отказаться, почему ? Читайте 2 абзац данного опуса, ну и, еще читайте далее.

 

В доске могут лежать ключики и возможно ее уже пытались заводить и синхра тю-тю. Как думаете на кого будут вешать факт: -Ты мне мотал, теперь не заводится, ты мне машину сломал.

 

 

 

 

 

Да вряд ли моторы виноваты, это проц или стабилизатор. Я про программатор спросил не просто так, так ведут себя панели когда их пытают ПО-5 шиномотальщики. Рассказать почему?

 

Рассказывай.

 

Всегда проверяйте приборки на автомобиле, сэкономите кучу времени и нервов. Например горят подушки, джеки чан, абс-ка, не горят лампочки - заваливаются стрелы, записываем текущий пробег, скидываем трипы - чтобы не мешали пересчету (заодно и кнопку проверите).

 

+1. Пока не посмотрю на машине что всё работает не беру в работу.

 

...скидываем трипы - чтобы не мешали пересчету (заодно и кнопку проверите).

 

Трипы сами обнуляются при проподании питания.

отдельно щит в работу брать можно,но без всяких гарантий

Брать отдельно щит на омоложение, всетаки очень большой риск.

Хотя и предупреждение без гарантий было озвучено.

Клиенты разные бывают., случаи из практики.

 

 

неюююху..я в нутре схем но шить и не в обиду толка сдувать и в программатор и не будет проблем проверено жизнью

Изменено 16 января 201115 г пользователем 13031966