Привезли блок от этого авто, тащить машину отказались - далеко. Блок помыл, посушил после танцев с бубном переписал флеш и ЕЕПРОМ с доработкой Комбиком, а на диагностику не выходит, значит и на машине работать не будет. Сомнения есть по поводу ЕЕПРОМ его залил от 22XC052S. Подскажите что ещё можно сделать с ним?

Изменено 10 декабря 201015 г пользователем maxkam

Да у же наверное ничего.

Как только ЭБУ побывал в воде на 99% труп.

Вот и съездил на рыбалку на новой машине, ОБМЫЛ, так сказать!

Тоже Нива с В7.9.7 побыла 2 часа в воде. Итог: у процессора выводы поотгорали! Также есть М73, затоплен на 1/3, стоял на 2114. Авто работает, но переодически "глючит". ЭБУ на связь не выходит и не прошивается! Так что после купания ЭБУ замена его однозначо!

Да знакомая ситуация У меня папаня тоже любитель экстримма кунал под  лед  ниву, но както обашлось Я ЭБУ нестал даже сушить сразу залил его WD-40 эта чудо жидкость повыталкивала воду и продлила жизнь нашему утопленнику на 1.5 года при случаи подкинул на продажную калину и того 2 года после клинической смерти, чюдеса всетаки бывают.

Тоже стоит Шевик, провалились под лёд, вытащили через четыре часа, ЭБУ зелёно-белый труп.

Вопрос ещё такой: ставит он новый блок, включает зажигание и... ложит его, ну например из-за присутствия воды в АПС-6, например или ещё где-то. Такое возможно?

 В моем случае машину просушили в теплом боксе 2дня и поставили самостоятельно новый ЭБУ. Авто катается уже год без проблем! 

Изменено 11 декабря 201015 г пользователем B.V.