Fiat Doblo, 1.4, 8V И Я 5.1.1

[СаняЖД]

Fiat Doblo, объем 1.4 л., 8 клапанный,Поставили Я 5.1.1 и ДМРВ 116 (был ДАД), всё остальное осталось родное.

 

Заводится. Холостого нет. Возможно распин РХХ (по виду, как ВАЗовский, только вставлен в ДУ непонятным образом, без болтов, вытащить не получается). По звуку, при управлении со сканера и при включении-выключении зажигания - отрабатывает. Диаметр дросселя 34мм.

 

Что править и куда (про тарировку ДМРВ понятно) ?

 

Задачи, чтоб ехала хорошо пока не стоит. Нужно, чтоб просто ехала. Потом уже будут логи.

 

Ошибок нет.

 

Есть подозрение, что пропуск зубов на задающем шкиве получилось смещён относительно ВМТ (если сравнивать с ВАЗом) градусов на 20. Решит ли проблему смещение всех УОЗ в калибровках на те-же 20 градусов ? Или только шкив переделывать ?

Изменено 3 декабря 2010 пользователем СаняЖД

[jody]

 на 5.1 любой зуб можно срезать и прописать в прошивку. смотри справку комбика -противоугонка.

[СаняЖД Автор]

самое смешное, что у меня нет хелпа от комбика..

 

Ребят, ну первый раз делаю.. Подскажите уже чё-неить..

Изменено 3 декабря 2010 пользователем СаняЖД

[DimanD]

Распин РХХ иной чем на Ваз

[СаняЖД Автор]

короче, по шкиву вроде норма.. щас и холостой есть и ездит даже.. но тхолостой мимо рхх, распин действительно другой, но я попробовал по разному.. при открытии-закрытии рхх со сканера, расход воздуха значительно не изменяется.. плавание оборотов на хх есть, но не глохнет при сбросе.. даже провала нет хоть сколь-нить существенного. вот логи :fiat511.rar

это сканматик.

 

чего куда дальше ?

[engine]

Саня привези всё в Тагил, посмотрим.

[СаняЖД Автор]

так завтра отдавать уже машинку.. какой Тагил ? )

 

Т.к. ДСА и тахометр, и прочее там по кану, то также вкрячена будет завтра и приборка от ваз 2110..

[СаняЖД Автор]

Щас основное, что не нравится, 2500-3000 оборотов уже на 3х процентах дросселя.. Как растянуть набор оборотов относительно нажатия педальки ?

В общем то, пока в стоке от 5.1.1-71 на ВАЗ опустил только ЦН на 7-10%, уоз на 5-7 градусов, разрешил допуски побольше на 5 градусов, чем было, в прогрессии опустил маленько рассчетное кол-во воздуха в зависимости от % открытия дросселя.. Главный вопрос, как сделать, чтоб РХХ работал правильно ? Про разницу в распиновке уже знаю. Там всего две обмотки и четыре провода, вариантов подключения не много, перебрал все уже.

 

ЗЫ Возможно получится после поднятия этой машинки замутить газик.. Что, однако, очень необходимо в дальнейшем.

[Alexkolomna]

Зачем штатные мозги снял? можно было оставить с них и хх и приборы и все остальное! И дад можно оставить! и нужно лямбду цеплять и настраивать поправку.без неё все равно нормального хх не будет

Изменено 5 декабря 2010 пользователем Alexkolomna

[Alexkolomna]

И выбор блока не правильный

Нужно было 5.1 обязательно ставить

[СаняЖД Автор]

Ребят, штатные мозги снимал не я. Там иммо или чего ещё.. Короче, задача изначально стояла поставить наше всё. Блока 5.1 не было. Базару нет, с кислородником было бы проще. Но был только 5.1.1.

С РХХ разобрался всё-таки. Работает как нужно. Машинка ездит. Даже со второй трогается нормально. Правда, сколько кушать будет при этом пока непонятно. УОЗ на ХХ так и прыгает, от 7и до 14и градусов. Но с выравниванием оборотов Я5.1.1 справляется (+- 40).. Нет инфы толком по этой машине. Например, производительности форсунок..