задался таким вопросом какая прошивка лутче с лямндой или без ,не знаю какую себе поставить ?

Конечно с ДК.

Смесь-то надо как-то регулировать. Да и у обратной связи плюсов гораздо больше, чем минусов.

Все зависит от системы управления, условий эксплуатации авто и задач. Однозначного ответа на данный вопрос нет. Хотя в целом верно Саша говорит, в обратной связи в граждансом авто, особенно на малых нагрузках и ХХ больше пользы чем вреда.

задался таким вопросом какая прошивка лутче с лямндой или без ,не знаю какую себе поставить ?

 

Какого года машина?

Какой ЭБУ?

Какая прошивка заводская?

Какого года машина?

Какой ЭБУ?

Какая прошивка заводская?

 

 

2112 1.5 16v 2004г я5.1-41 сегодня зашил серийную n35 вроде так нече больше интересует холодный запуск то унас холодно -30 который день лямда влияет на запуск

кислородник не участвует в запуски авто!

Конечно с ДК.

Смесь-то надо как-то регулировать. Да и у обратной связи плюсов гораздо больше, чем минусов.

 

Вот я например если блок Январь стоит. Стораюсь всегда отключать Д,К и АДСОРБЕР. Потому что в моём городе Тамбове очень плохой бенз. С Д,К и атсорбером обороты плавают сильней и Д.К с отсорбером очень быстро умерают. А у кого бош стоит пробовал выключать машина практически совсем не может на холостых работать слишком коэфециент по Д.К завышает и свечи быстро чернеют. А кто конкретно хочется избавится от всего этого берут блоки январи и всё отлично становица.

На бошах можно для желающих откл ДК путём задергивания условий для начала работы, идёт ориентир по матмодели которую тоже можно немного обеднить чтоб свечи не чернели. У нас в регионах тоже бенз ужасный приходиться экспериментировать

На бошах можно для желающих откл ДК путём задергивания условий для начала работы, идёт ориентир по матмодели которую тоже можно немного обеднить чтоб свечи не чернели. У нас в регионах тоже бенз ужасный приходиться экспериментировать

 

Я с тобой согласин просто я бош как не кручу всё равно он не так пот даётся особенно на Приорах. А народ кружить не хочется просто я сразу говорю как лучше будет и надёжней.

2112 1.5 16v 2004г я5.1-41 сегодня зашил серийную n35 вроде так нече больше интересует холодный запуск то унас холодно -30 который день лямда влияет на запуск

 

ДК влияет после запуска и прогрева.

 

Вот я например если блок Январь стоит. Стораюсь всегда отключать Д,К и АДСОРБЕР. Потому что в моём городе Тамбове очень плохой бенз. С Д,К и атсорбером обороты плавают сильней и Д.К с отсорбером очень быстро умерают. А у кого бош стоит пробовал выключать машина практически совсем не может на холостых работать слишком коэфециент по Д.К завышает и свечи быстро чернеют. А кто конкретно хочется избавится от всего этого берут блоки январи и всё отлично становица.

 

Ремонтировать машинки надо сначала.

Каким боком адсорбер зависит от качества бензина???

 

Я с тобой согласин просто я бош как не кручу всё равно он не так пот даётся особенно на Приорах.

 

А на Приорах вообще не надо отключать ДК.

ДК влияет после запуска и прогрева.

 

 

 

Ремонтировать машинки надо сначала.

Каким боком адсорбер зависит от качества бензина???

 

 

 

А на Приорах вообще не надо отключать ДК.

 

Может конечно я не так выговорил извеняюсь. Смысол того что много брака поподают именно с Д,К и клапаном адсорбера. Машина не так всёравно становица, какаета вялоя. кокда всё исправно она едит хорошо. Просто я наблюдал когда клапон щёлкает он получается не исправный... А с январём 7.2 когда переводиш полностью под нормы Россия 83. Нет такой беды. И становица окей. Машина ездиет хорошо и проблем с этими датчиками совсем не возникает. Простите может я не в тему просто делаю свои выводы. Если с моей мошиной так сделать я был бы очень рад.

У-у-у-у-у...

Как все запущенно.

Даже не знаю.что и сказать.

Кроме как:"Учите матчасть..."

 

http://s7.rimg.info/72eee12bce3d7acccac88e4312cdce82.gif

Я извиняюсь! А что это значит Учите матчасть?

 

 

не цитируйте предыдущие сообщения

Изменено 5 декабря 201015 г пользователем Vasiliy Armeev

Ууу как все запущено (не в обиду). матчасть - материальная часть - техническая сторона обсуждаемого вопроса.

Щас Саша придет и по-военному вам по этому поводу ответит