В общем на машине были ош. по как обычно и по кату, и по вентиляции бака. Все уходят наверно до первой гонки. Но одна по коробке....выстреливает сразу стоит только запустить двигатель. Пареньку сказали что нужно делать коробку и блок упр коробкой. Вот что пишет диагноза. Рад буду вашим подсказкам.

Адрес 02: Электроника КП Label: 01J-927-156.lbl

Part No SW: 8E0 910 155 T HW: 01J 927 156 HT

Компонент: V30 01J 1.8l5VT USA 3320

Ревизия: 00000006 Серийный номер: 00000000560016

Кодировка: 0001001

Мастерская #: WSC 63351 000 00000

 

1 неисправность:

18201 - Transmission Output Speed Sensor 2 (G196): No Signal

P1793 - 000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 11110000

Приоритет неисправности: 0

Частота неисправности: 198

Сброс счетчика: 40

Отсчет времени: 0

 

Стоп-кадр:

Об/мин: 1248 /min

Об/мин: 210 /min

(нет узла): 6.0

Крутящий момент: 20.0 Nm

Температура: 91.0°C

Уг.Дрос.Засл: 9.6°

Бин.биты: 1010 0 0

Датчик 2 частоты вращения выходного вала КП-G196: нет сигнала. Короче датчик скорости.

Смотри разъём и проводку датчика , если всё ОК - меняй его. Не плохо было-бы ещё на подъёмнике "покататься" и посмотреть осциллом на наличие и равномерность его сигала .

Только укажи какой год и тип двигателя , на более новых А4 датчики вращения турбины и выходного вала внутри коробки .

Изменено 25 ноября 201015 г пользователем Urree

Совет с ремонтом кпп и мозгов верный, это мультитроник и соотв все потроха электронные вместе с эбу внутри корпуса коробки. Датчики интегрированы в эбу коробки и посему проводов и разъемов(от датчиков) там нет

Изменено 26 ноября 201015 г пользователем bfkot