Посмотрите плиз прошивку

в архиве оригинал, идентификаторы и правленая.

в частности интересует вопрос про контрольную сумму и как ее проверить

сильно не пинайте.

Архив WinRAR.rar

Миниподсказочка про CRC

поищи прогу ECM2001

))))хорошая подсказка

меня кс интересует. заведется или нет?

Контролька нормальная, тюнинг такой, осторожный, я бы сказал. Но поедет получше конечно.

спасибо большое. просто с дизелями очень близко не знаком.

с бензинками мне проще было б...

да и не доконца разобрался в смысле таблиц в лимитах....

по давлению в рампе то понятно... а вот остальные....

да и правленых прошивок в качестве образца нету...

да и не доконца разобрался в смысле таблиц в лимитах....

Формулируйте свои мысли корректней, что вы имели ввиду под словом лимиты? Ограничения топливоподачи, коих в этой прошивке достаточно много или величину шага квантования для каждой конкретной таблицы?

в данный момент интересует вот эта табличька и три оставшихся в этой вкладке...

я так понимаю что это ограничение топливоподачи... но в каких единицах...

ясно что количество топлива от оборотов... и почему их четыре?

Изменено 18 ноября 201015 г пользователем Alexkolomna

Кстати карту давления наддува можно было и не трогать, контроль давления не используется в данной прошивке.

А смысл указанной таблицы примерно такой.

так и думал...

а почему их четыре?

это же полное шарлатанство, крутить то что не понимаешь...

но почему тогда клиент кипятком пис..т от удовольствия???

Алексей, то, что Вы только что выложили, а я удалил, была моя прошивка. На основании чего Вы сделали вывод о незнании мной предмета? Хотя, я пожалуй догадываюсь, где начитались. Так это программёр, а не калибровщик реальных моторов.

Алексей, зря Вы так)))

я ничего не писал ни про кого кроме себя. не люблю когда чегото не понимаю!!!! чувствую СЕБЯ шарлотаном!!!!

тем более ни в коем случае не имел в виду ВАС!!!

Эту прошивку и преведущую , которую выкладывал в этом посте делал сам , своими ручками .

вашей прошивки у меня нет и никогда не было.

за основу была взяты проанализированные разницы в прошивках мерседесов и свободная информация с этого сайта

если я кого то обидел или это закрытая информация- приношу свои извинения.

выложено на общий обзор было только для того , чтобы услышать мнение сведущих людей....

Гм..., ну да, сравнил сейчас, не моя))) Извиняюсь. Сделали хорошо, поздравляю.

В след. раз пишите понятней)))

спасибо))) и все же , может подскажете , почему именно 4 ограничения по топливу и какое ограничение за какой режим отвечает?

Вообще их не 4, не меньше семи, причём далеко не одна таблица при ограничении например по дымности. Если вы спрашиваете именно про те таблицы, которые находит ЕСМ, то в интерпретации Алми это:

топривоподача для ограничения момента

ограничение топливоподачи в режиме трогания

ограничение топливоподачи при ускорении 1,2 и 3-я передачи

примерно так.

большое спасибо!