Митцубиси Паджеро 4М41

[дмитрий 73]

Всем добрый вечер! Сегдня приехала машина на диагносику Митчубиси Паджеро 2000г 3,2 D-ID 4М41

У неё проблема ( Глохнет при вкючении кондиционера, глохнет при переключении селектора АКПП)

Считал её Ланчем выдал ошибки:

31 Связь по шине CAN

52 VGT CONT. PRS

51 EGR POS. SNSR

 

Вот и не понятно причем тут глохнет? Может кто-то сталкивался с такой проблемой помогите

Она заводится на холодную отлично, на горячую 3-5 раз динамика нормальная фильтр поменян

 

 

[dimoonn]

Так проверьте клапан EGR для начала, очень вероятно что ошибки не врут

[prosega]

ланч врёт, не бывает таких ошибок в этом авто по движку. какой пробег у авто?

[дмитрий 73 Автор]

Пробег где-то 100 тысяч

[prosega]

проблема скорее всего в ТНВД. А как понять- динамика отличная, но при переключении селектора АКПП глохнет?

[dimoonn]

Проблема вряд ли в насосе, и, кстати, да, не посмотрел я внимательно вначале, таких ошибок в этой Паджере быть не может, турбина там с постоянной геометрией и EGR простой вакуумный, без датчика положения, и даже CANшины в этом году еще не было.

[Makkenek]

Проверь зазоры в клапанх ну и тнвд на стенд или хотябы почисти.

 

 

[дмитрий 73 Автор]

Может проблема в проводке? при включении кондиционера мотор глохнет! при включении передачи мотор глохнет

на холостых работает отлично

Изменено 9 ноября 2010 пользователем дмитрий 73

[toxas]

Может проблема в проводке? при включении кондиционера мотор глохнет! при включении передачи мотор глохнет

на холостых работает отлично

 

 

 

Проблема с насосом, посмотри дозировку карманом если есть возможность, должна быть если память не изменяет на горячую 1.3 - 1.5 V. Обычно когда такая ерунда глохнет преимущественно при включении задней передачи с включенным кондером. Попробуй винсом оживить... на zexel VRZ иногда помогает.

Изменено 12 ноября 2010 пользователем toxas

[8985107]

Привет всем!!! Меня зовут Петр,занимаюсь дизелями 15 лет. Столкнулся с аналогичной проблемой на своем Паджеро, снимал и разбирал ТНВД 15 раз, в результате чего решил проблему.Проблема действительно в ТНВД, а НЕ в датчиках, ЕГР, и проводке. Вопрос можно решить без замены пунжерных пар. Желающим получить консультацию и отремонтировать ТНВД звонить по телефону: 89851070777

 

 

[Гость borzyi]

Насос,насос,насос Я с таким воевал полгода ,и точно также было,пока не заменил пятый.И неверьте никому ,пока не замените на исправный не будет работать,и некакие там клапана не виноваты или ещё что-то только насос VRZ.