Собственно сабж: Audi A4 2002гв. Двигатель ALT. Было считанно 11 ошибок по двигателю, ВСЕ Intermediated - те непостоянные, чередующиеся. Двигатель работает идеально, чек иногда загорается. Из ошибок: по датчику температуры ОЖ, лямбде B1S1, и тд. Вопрос - мож где масса отвалилась? Ошибки стираются и в течении часа работы авто на холостых не появляются.

Ну вы даете, вы прочтите свое сообщение и попробуйте на него ответить, ответ только один выходит - да хрен его знает.

 

Ошибки (номера и расшифровку) и данные - надо сюда написать.

 

Из вероятных причин - главное реле, замок зажигания, блокировка сигналки, плохой контакт в предохранителях, распущенная масса, вода в моторном. Подключится диагнозой и потрясти моторные жгуты.

 

 

какие ошибки?по более инфы!не ужели сразу нельзя написать!?один х.. спросят,или не ответят вообще!

Сорри. Диагнозил на улице, гараж занят был моей машинкой. Приедет датчик ТОЖ менять - всё выложу. ...просто думал, мож болезнь у этих машин врождённая какая существует? Оочень на проводку похоже...

ДТОЖ- врождённая болезнь ВАГов.

Куча ошибок - смотрите массы и питание.

Собственно сабж: Audi A4 2002гв. Двигатель ALT. Было считанно 11 ошибок по двигателю, ВСЕ Intermediated - те непостоянные, чередующиеся. Двигатель работает идеально, чек иногда загорается. Из ошибок: по датчику температуры ОЖ, лямбде B1S1, и тд. Вопрос - мож где масса отвалилась? Ошибки стираются и в течении часа работы авто на холостых не появляются.

 

Работу лямбды B1S1.неплохобы проверить 008 групе,подгрупа 032 и 033

Я тут на фольцевском сайте инфу нарыл. Там система охлаждения электронная. Как раз-таки ошибка не стирается по датчику температуры ОЖ с выхода РАДИАТОРА, G62 по моему. Вот датчик поменяем - там посмотрю.

-

По поводу лямбды (B1S1) было принято решение снять ее и заменить на что-нибудь подходящее с жигулей или универсальную фирмы NGK. Несколько десятков авто уже ездят с вазовскими лямбдами, ДМРВ и тд и не жалуются.

Сегодня такая-же AUDI приезжала на ремонт подсветки в салоне. Ради интереса глянул VCDSом двигатель. И та-же ошибка, по датчику температуры G62. Звякнул диагносту с хорошего сервиса - стандартная болезнь этих машин, говорит он... меняй и не парься. Вот как-то так.

С какого 4-х выводная лямбда на немцах широкополосная?

Почему колеблется от 0.1в до 0.9в ???

простая лямбда там стоит.

SergeyMP прошу прощения!там действительно стоит широкополосник.

Подобная ситуация была на точно таком же авто, в р-оне катализатора в моторном жгуте поплавилась проводка под изоляцией, причем визуально не видно было пока не вспороли жгут!!!

У моего пациента стоит четырех проводная ПЕРВАЯ лямбда!!!

Значит либо у пациента не тот модельный год ,либо стоит не то что нужно ...Первый стоит широкополосник