Подскажите, пожалуйста назначение красного провода от аккумулятора. По нему течет ток 0,5 А . В машине есть стеклоподъемник, звук, сигнализация.

Сразу скажу, он не идет на генератор. Если его отсоединить, машина не заводится. Также он не идет на блок предохранителей, туда идет сдвоенный провод от генератора. Что же это за провод?

 

Изменено 5 ноября 201015 г пользователем ilja172

Никто не знает?

похоже на постоянные 12В на ЭБУ.

Это плюс питания главного реле, мз, форсунок и т.д. Смотри наличие тосола на блоке реле под печкой сбоку от ЭБУ.

Вот это да! Из-за тосола может пол-ампера ток быть? Спасибо, не думал, что на ЭБУ не от блока предохранителей плюс идет.

Да это питание ЭСДУ ,про тосол верно на все 100% кроме реле ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ЕГО НАЛИЧИЕ В ЭБУ И РАЗЬЕМЕ!!!!!!!!!!!!

машина уехала, причину не нашел, денег не заработал, много времени потратил ни на что

Антифриз тоже не нашел

Стеклоподъемник мог на этом проводе сидеть? (уж очень я им не доверяю, был один такой, грелся и разряжал батарею за неск. часов)

 

Я снимал Все реле, Все предохранители, Сигнализацию, Звук, клеммы с генератора, предохранитель стеклоподъемников в т.ч. - все равно ток был 0,53...0,6 Ампер. И только через этот один провод!!!

 

Там еще диоды какие-то грелись - от сигнализации, должно быть?

 

Да, с открытой дверью (освещение салона) - целый 1 Ампер!!!

 

А разряжался он [аккумулятор] ежедневно и уже месяц так - все со слов владельца.

Изменено 5 ноября 201015 г пользователем ilja172

Стеклоподъемник мог на этом проводе сидеть?

 

Может.

Хотя в Калине врядли.

Но как электрики-сигнальшики подключают что либо-это все под вопросом.

машина уехала, причину не нашел, денег не заработал, много времени потратил ни на что

Антифриз тоже не нашел

Стеклоподъемник мог на этом проводе сидеть? (уж очень я им не доверяю, был один такой, грелся и разряжал батарею за неск. часов)

 

Я снимал Все реле, Все предохранители, Сигнализацию, Звук, клеммы с генератора, предохранитель стеклоподъемников в т.ч. - все равно ток был 0,53...0,6 Ампер. И только через этот один провод!!!

 

Там еще диоды какие-то грелись - от сигнализации, должно быть?

 

Да, с открытой дверью (освещение салона) - целый 1 Ампер!!!

 

А разряжался он [аккумулятор] ежедневно и уже месяц так - все со слов владельца.

[/quап

при отключенном ИММО какой ток?

Сейчас новый писк шиноустановщиков допов, подключать музыку к проводам СУД.

Несколько 2115 уже встретилось таких...

1 - стартер

2 - генератор

3 - ЭСУД (черный, после плавкой вставки переход в красный)

4 - предохранитель (F4 50 А) вентилятора(ов) системы охлаждения

5 - предохранитель (F31 50 А) ЭМУРУ.

Вроде алгоритм поиска простой, раз питание на ЭСУД, то первым делом снимаем разъём с ЭБУ, если нет изменений то извлекаем магнитолу и выдёргиваем её задний разъём, по итогам делаем выводы, у нас каждая вторая машина с утечкой- это подключение магнитолы помимо ЗЗ. Врезаем дополнительную кнопку в разрыв красного провода и получаем простое решение, можно ещё через диод на красный провод после кнопки,но в этом случае предупреждаем о том чтобы отключали кнопку если магнитолу штатным выключателем выключили. А допщиков за такие выкрутасы надо наказывать, так и плавкую вставку можно сжечь в самый неподходящий момент при громкой музыке и на высоких оборотах, а такое может быть на скорости и при обгоне, нехороша шутка может получиться, особенно у любителей громкой музыки.

Так вот и не вижу, скидывали все-таки с мозгов то разъем ? Это ж калина, они и сами могут стока потреблять под воздействием допинга сверху..

Иногда попадались машины у которых потреблял соленоид вкл задней передачи (в нем похоже межвитковое замыкание), акум садился также быстро как у тебя.Расположен с торца коробки передач (можно долезть из-под колеса)

Иногда попадались машины у которых потреблял соленоид вкл задней передачи (в нем похоже межвитковое замыкание), акум садился также быстро как у тебя.Расположен с торца коробки передач (можно долезть из-под колеса)

Да но клинит геркон в ручке акпп + выкл.подсветки багажника!!!