Сдох датчик коленвала. Заводится этот опель, но плохо, очевидно ориентируясь по распредвальному. Хозяин купил другой в магазине (ждал две недели). Привезли, поставили, а датчик-то и не работает. А поменять его на моторе X20XEV - та ещё песня(фреон долой, компрессор АС снимается). Изучение с экспериментами нового датчика показало, что это либо датчик холла, с выходом - открытый коллектор, либо индуктивный, но с таким же выходом предусилителя. Дальнейший разбор показал, что в машине установлен контроллер simtec56.1, в котором используются гораздо более интересный датчик, не импульсный(индуктивный или холловский), а трансформаторного типа, с возбуждением на высокой частоте (не каждый осцил берет) и фазовым сдвигом сигнала по индуктивной составляющей. В моторнике думаю стоит фазовый детектор, который выделяет импульсы синхронизации для дальнейшей работы. Вопрос вот в чем, ни кто этот детектор не обходил ни как?

Или вот, у меня с датчика прут уже живые импульсы. Может с их помошью как-нить замудрить внешнюю приблуду, которая точно так же давала сигнал, внятный для контроллера?

Проложи провод по другому; тогда замена займёт 20 минут, не трогая кондиционер...

Это не поможет?

Переделка Сименс под ДПКВ на холле.rar

Да вот мне тоже интересно, как потом будет машина работать, и какие новые проблемы вылезут? Проще датчик родной за 100 купить.

Правила п.1.

редактирую заголовок за Вас!

а Вам передупреждение!

 

 

Какой смысл переделывать, если он ломается раз в 10 лет??? VDO стоит 2тыр. Поставил и забыл.

покупать только оригинал, поставил и забыл.

Не оригинал не хотят нормально работать.

+1000

ALTX

+1 к ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ!

за бессмысленный пост!