Шнива

[alex41]

Приветствую всех,подскажите что ковырнуть ,шнива 09г, 7.9.7+ (е3 22YBO72S) привёл её в порядок(форсунки ,дроссель,фильтра,свечи,заменил ДМРВ) вылазит ошибка НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА РВ банк 1 и проблемка долго заводится (сек.10-)нужно крутить стартером,по параметрам норма ,проверил всё, давление топлива,дмрв,кор.0.99-1.00,дк весело скачет по уровню как положено ,едит машинка хорошо(стала ехать) на хоостых ни перебоя  ни провалов при переходе,отчего ошибка не пойму может массы(ДМРВ и по ацп и по расходу норма(0.996))

[unsed]

Описание ош уточните д РВ? или ДК

[евген]

Сначала все сделали помимо проблемы(сняли бабло с клиента)

А ДПРВ или как еще ДФ (изначально надо было)поменять не судьба.

http://s.rimg.info/52561b8e50b6b6b3d3efa6a516e349d2.gif

Описание ош уточните д РВ? или ДК

 

На 797 если ошибка висит или периодически ДФ глючит так и бывает

проблемка долго заводится (сек.10-)нужно крутить стартером

Изменено 4 ноября 2010 пользователем евген

[unsed]

Причем тогда банк 1?

[alex41 Автор]

так за 79 тыс.км ни разу свечи не меняли,и больше 100 не ехала,а как чуть холодок так с утра еле завелась и тогда решили к мастеру сьездить ,(спропусками по 2 котлам ),на старом дмрв (1.172) ошибка не сбрасывалась вообще,ошибку F16 интерпретирует однозначно"низкий уровень сигнала датчика РВ банк 1"

 

да вроде фазы наместе,цепь проверял по осцилу дф работает

 

 

Изменено 4 ноября 2010 пользователем alex41

[евген]

Юр!

А почему нет?

В том же Сканматике если один датчик(ДД,ДК)...

Будет писать банк1.

 

Если например мотор V-образный и есть датчики по разные стороны горшков будет банк1 или банк2.

Если развязка по выхлопу есть-будут ошибки по ДК тож по двум банкам.

[AlexejN]

А осцилограф что показывает. Есть импульсы или нет Как питание на датчике.

 

 

[евген]

79 тыс.км

 

на старом дмрв (1.172)

На ШНивах они почти неубиваемы из-за конструкции впускного тракта.

Значит когда то подменили.

 

Пропуски мож быть по свечам.

 

 

Вопрос?

Машина то изначально приехала с ошибкой по ДПРВ???

[unsed]

В моем АВТОАСЕ такого( ДРВ банк1) не видел ни разу по нашемаркам, видимо мне Нивы V6 как то не попадались

[евген]

Юра!

Специально для тебя как нибудь что ни нарисую из этого.

Увидишь банк1 на рядной четверке.

[alex41 Автор]

машина приехала с пропусками по 2 и 4 котлам(форсунки молчали,полностью были забиты типо ржавчиной(это отложения от местного бенза)сетка в такомже г...не),и ошибка датчика скорости ,машина местного мчс,датчик просто оторвали на пожарах,дросель так забит был пи.... пи......,тоже не от болды проблемы выискиваю(денег с них не получиш особо,проще отправить(всегда унитазы ушатанные))

 

ошибка ДПРВ,ни разу не вылазила -поэтому и спросил здесь что не пойму от чего такая ошибка

 

 

Изменено 4 ноября 2010 пользователем alex41

[unsed]

Да все ОК

Обычно приезжают, когда ехать перестает или заводится хз как. И при полной диагнозе такое вылазит, а в ответ - мне никто не говорил, что там еще и топливный фильтр есть.

[евген]

форсунки молчали,полностью

были забиты типо ржавчиной

(это отложения от местного бенза)сетка в такомже г...не)

 

Скорее вода с ржавчиной в баке.

Чистить всю топливку-бак,топливопроволы???

Форсунки(новые)на замену.Через месяцок еще раз всё по кругу(нехрен водой со ржей заправляться).

были забиты типо ржавчиной

Самое убийственное для впрыска.

 

И идеальный вариант...

Менять всю топливку.

Бак,топливопроводы,рампу,форсунки.

[alex41 Автор]

всё и мыл,только после ставлю второй фильтр перед рампой на неделю,(пока что не отмылось не вылетит) вообще не люблю новые тонкие форсы без сеток

[kroluh]

Чего бодягу то развели? Человек спросил. Низкий уровень сигнала с ДПРВ. чего делать?

Если ошибка не стираетьца

1 Вкл зажигание. Снимаем колодку с ДПРВ. проверяем питание. +АКБ, На вольт ниже чем+ АКБ,-АКБ,

Есть. питанрие и проводку пока оставляем в покое

2 Вынимем датчик, смотрим на нем налибшие желлезяки.

нету железяк.

Датчик под замену.

Можно подключить осцилограф и поводить жедезякой возле датчика.

Если ошибка не постоянная, вообщем тоже самое.

[star964]

Сигнальный провод ДПРВ (бело-чёрный)  зачастую перетирается в районе корпуса воздухофильтра.

Прозванивайте провод от датчика до ЭБУ.

Кроме того, датчик и сам может подглючивать на высоких оборотах. Так что снимать осцилки нужно на всех режимах.

Впрочем, если ошибка не стирается, а с ДФ осцилка нормальная, похоже на обрыв провода.

[alex41 Автор]

cпасибо всем откликнувшимся,сегодня её домучал,замена датчика ничего не дала,только появление ещё одной ошибки,в рез.почитав вчера форум  полез к массам возле эбу,(его доставал чтоб прогреть массы-вдруг где чё,)протянул и....-всё,ошибкти сбросились и после инициализации не появлялись (наблюдал сколько было возможно) ,а уже были мысли приговорить эбу,по дмрв-хозяин сказал что заметно хуже ехать стала после дыма(на пожарах)наверно всётаки фильтр чтото пропускает раз практически неубиваемый датчик показал 1.176