Автоас определил как: 00441 некорректный расход воздуха через клапан...А через какой ??Дальше не знаю..

адсорбера

Изменено 3 ноября 201015 г пользователем unsed

шланг его пережат в районе крышки - болезь

Клапан он менял, шланг продую,и проверю проходимость клапана в момент срабатывания.. спасибо.

скорее всего он просто пережат.Не буду доказывать,но у меня попадались только с пережатым.Кстати,надо спросить у спецов(я-полный ноль в этом),может ли ЭБУ "списывать" подсос,например,по вакууму тормозов, на клапан адсорбера? По идее значение расхода воздуха тоже должно отклониться от расчётного.. Не пинайте

Изменено 3 ноября 201015 г пользователем Gland

При этом не должно быть команды управления клапаном.

 

А клапана идут очень много брака.

 

Еще сами адсорберы ьракованные или неправильно сделанные.

 

Некоторые клапана подвисают из за того,что в них набиваются крупинки угля из адсорбера.

 

Постучите на чистом листе бумаги входами-выходами клапана.Сами увидите.

Изменено 3 ноября 201015 г пользователем евген

Шланг только менять, заводские уж больно мягкие. Клапан адсорбера хорошо проверять на герметичность или подвисание дымогенератором (если есть).

уважаемые коллеги а как вы смотрите на отключение его програмно?

(да поставить тюнинг)?по этому багу едут очень часто я восновном его выкидываю и клиентам советую просверлить крышку бензобака сверлом 1мм(чтоб не скапливался вакум)

подскажите я правильно я делаю?

По моеиу на 797 и М73 его пока не отключают програмно.

Это раз.

Два-да и не зачем(я так думаю).

Сверлить тож не советую(мож лучще пробку поменять?)-потому как потихоньку в эту дырку затягивается грязь в бак.

С соответствующими проблемами(сами понимаете).

Изменено 3 ноября 201015 г пользователем евген

может ли ЭБУ  "списывать" подсос,например,по вакууму тормозов, на клапан адсорбера? По идее значение расхода воздуха тоже должно отклониться от расчётного.. Не пинайте

Скорее всего при работе КПА ЭБУ программно "не видит" подсос воздуха, если таковой имеется. ДК не реагирует на момент вступления в работу КПА, может быть конечно  коррекции меняются...

я думаю это глюк прошивки B174DR03 на других не встречал, после репрога на тюненую больше они с этой проблемой не сталкиваются

Есть эта ошибка в маске, отключить можно. Возникает она, когда при продувке адсорбера,  ЭБУ, анализируя влияние этих паров с адсорбера на состав смеси, считает, что это влияние неадекватно расчетному, заложенному в матмодели. Вот так примерно. Я отключаю эту ошибку на некоторых авто уже года два, никаких проблем не возникало.

 

Да ... Ильнур, на DT05 эта ошибка тоже возникает.

 

 

я думаю это глюк прошивки B174DR03

 

И я пришел к этому мнению.

Пару раз видел что при пуске выскакивает эта ошибка

вот это точно глюк прошивки .правится на раз

а так , в основном , это реальная неисправность системы.

Все косяки уже описаны.

Чаще всего попадается изначально конченый клапан продувки , или ухлопанный адсорбер из которого летит уголь.

 

и чуть дополню Саню GMS

когда системы тестирует клапан и исправность СУПБ .

мало того что система следит за изменением состава ТВС , но еще и косвенные признаки есть

такие как расход воздуха , и положение рхх .

Понаблюдайте внимательно за работой системы.

Изменено 30 января 201115 г пользователем lainer

Пару раз видел что при пуске выскакивает эта ошибка

вот это точно глюк прошивки .правится на раз

а так , в основном , это реальная неисправность системы.

Все косяки уже описаны.

Чаще всего попадается изначально конченый клапан продувки , или ухлопанный адсорбер из которого летит уголь.

 

и чуть дополню Саню GMS

когда системы тестирует клапан и исправность СУПБ .

мало того что система следит за изменением состава ТВС , но еще и косвенные признаки есть

такие как расход воздуха , и положение рхх .

Понаблюдайте внимательно за работой системы.

 

 

 

по поводу абсорберов с углём - +100500 баллов!!!!!!!!!!!!!!!!

 

есть предписание Автоваза по поводу полного ре-плэйса шлангов абсорбера и абсорбера как такового при регулярном "умирании" клапана абсорбера при выскакивании вышеупомянутой ошибки

Господа присутствующие, прошу прощения за вновь поднимаемый вопрос не в тему, поскольку не нашёл ответа в других, а свою, к сожалению, открыть не могу...

 

В7.9.7 Е4 Priora 16V плавают обороты на холостом под нагрузкой (фары-обогрев заднего стекда отопитель) версия прошивки B174DR03

 

подобную незадачу получилось убрать блоком с прошивкой B174DT06, но самой прошивки нет в наличии, а бибика гарантийная, пробег 1736 километров....

 

Имеются ли другие варианты прошивок для лечения подобной беды?

На днях была "семёрка"(ЭБУ М73) с такой же ошибкой. С завода шланги на КПА были не правильно надеты.

 

 

Бывает такое, продуваю шланг от адсорбера в бак, и лечится. Ошибка появляется после того как заправят полный бак.