Добрый день всем. Приехала сегодня Калина 1.6л 8кл 2006г.в., Бош797 сток B1C02Q05 Евро-3 с жалобой на провал и зависание оборотов. Снял ЭБУ, полный тосола. ЭБУ подкинул Я7.2 Калиновский с Сашиной прошивкой. Предварительно промыл спиртом разъем ЭБУ. Заводим, пока холодная- все нормально, нагревается до 85 градусов- после прогазовки обороты зависают на 1200, РХХ зависает на 37 шагов и не шевелится. РХХ подкидывал, дроссель мыл, подсосов нет. Ошибок тоже нет. Что интересно, когда обороты зависли, РХХ через управление шаги меняет, выставляю вручную 840об., шагов получается около 7, возращаю управление ЭБУ- сразу прыгают на 37 и не меняются, обороты соответственно около 1200. Что проверил.

Давление 3.8

АЦП ДПДЗ 0.53

ДС- скорость 0(машина стоит)

АЦП ДМРВ 1.02

коррекция на ХХ 1-1.03

лямда пляшет 0.09-0.8

УОЗ на ХХ 5-7 градусов

заслонка- процентов 0

массы на месте

признак ХХ есть

В какую сторону еще рыть?

Попробуйте обычную прошивку 201со57

Да разные прошивки пробовал, и Р83 в том числе. Ничего не меняется.

на обоих мозгах такое?

Да, на обоих. Ставил также Я7.2 от переднего привода. Все тоже.

Понятно.. Подсосов сто пудов нет?А после заглушил - завёл всё нормально?

Изменено 3 ноября 201015 г пользователем Gland

Добрый день всем. Приехала сегодня Калина 1.6л 8кл 2006г.в., Бош797 сток B1C02Q05 Евро-3 с жалобой на провал и зависание оборотов. Снял ЭБУ, полный тосола. ЭБУ подкинул Я7.2 Калиновский с Сашиной прошивкой. Предварительно промыл спиртом разъем ЭБУ. Заводим, пока холодная- все нормально, нагревается до 85 градусов- после прогазовки обороты зависают на 1200, РХХ зависает на 37 шагов и не шевелится. РХХ подкидывал, дроссель мыл, подсосов нет. Ошибок тоже нет. Что интересно, когда обороты зависли, РХХ через управление шаги меняет, выставляю вручную 840об., шагов получается около 7, возращаю управление ЭБУ- сразу прыгают на 37 и не меняются, обороты соответственно около 1200. Что проверил.

Давление 3.8

АЦП ДПДЗ 0.53

ДС- скорость 0(машина стоит)

АЦП ДМРВ 1.02

коррекция на ХХ 1-1.03

лямда пляшет 0.09-0.8

УОЗ на ХХ 5-7 градусов

заслонка- процентов 0

массы на месте

признак ХХ есть

В какую сторону еще рыть?

 

Признак продувки КПА есть?

Подсосов нет, да и с подсосом она вела бы себя я думаю по другому.

Заглушил- завел, газанул и все по новой.

Признак продувки вроде был, сейчас машины нет перед глазами

 выставляю вручную 840об., шагов получается около 7

 

 

Всетаки где-то подсос...

 

 

Возможно и ДМРВ.

Подкинь датчик дроселя, бывало иногда что и АЦП в норме и по наростающей хорошо считает а обороты подвисали!

Какой РХХ стоял и какой подменяли (01)(02)(03)(04)?

 

На Калинах часто попадаются (03) а он ни с каким несовместим, у него клапан больше чем у 01-02 и меньше чем у 04.

 

Я думаю,что они комплектуются в комплекте с ДП и соответственно с программой, так как у некоторых нормальное положение РХХ 50+-,

 

а у других 30+-. Точных данных у меня нет, а надо наверное составить такую табличку какой РХХ, ДП и т.д.

 

Если у кого есть такие данные поделитесь плиз это многим поможет.

Проверь не нивовский ли дроссель у него стоит с огромной дырой под РХХ и проверь именно при зависе оборотов не подскакивает % дросселя н 1 или более. кстати нет ошибки по регулированию ХХ?Если есть проверяй на подсос еще и посмотри нт ли какой нить дырки просверленной в дроссельнойц заслонке или может загнута чуток и не закрывается.

РХХ стоял 02, поставил 04. Ничего не изменилось. Зависает также на 37 шагах. В момент зависания ДПДЗ стоит в 0%. Дроссель смотрел, дырок нет. На маркировку внимания не обратил, сейчас машины нет под рукой.

Попробуйте отключить ДК1,коофициенты лезть не будут вверх и тогда газоанализатор ны выход, посмотрите что со смесью, правдали что она бедная! Если бедная скиньте разьем с Датчика расхода воздуха-изменяеться ли состав смеси, должен обогатить а в это время следите заположением регулятораХХ, на время проверки заблокируйте на дроселе вход с адсорбера, и вакуумные тормоза. При условии что перетечка правильно отрегулирована.

Изменено 4 ноября 201015 г пользователем новичок 808

Так коррекция и так вверх не лезет, 1 - 1.03 этож норма, да и дк нормально отрабатывает.

ДПДЗ замени. Даже несмотря, что он 0.

Всем добрый вечер! Может кто подскажет: на 21214Нива попала вода в ЭБУ(плохо вставили стекло) результат - на выброс; купил новый ЭБУ(boshc m7n20 по моему). Поставил, поехал, все в порядке, только расход стал литров 30. поехал на диагностику, но никто не мог подключиться ни сканматиком, ни барсом. пробовали даже на какой-то провод цеплять на прямую, но безрезультатно. сказали только найти какой-то провод оранжевый и проверить его. Может кто-нибудь подскажет, живем в перифирии и все диагносты только ошибки считывают, свечи меняют и сеточки в баках :)

А причем тут тема про Калину

ДПДЗ замени. Даже несмотря, что он 0.

  Ты сделай как тебе советуют и проблема уйдет!  УДАЧИ...

РХХ стоял 02, поставил 04. Ничего не изменилось. Зависает также на 37 шагах.

 

Прочитай внимательно!

 

(03) а он ни с каким несовместим, у него клапан больше чем у 01-02 и меньше чем у 04.

 

01и 04 совершенно разные.

И как сказано выше ДПЗД поменять.

Дык 02 РХХ родной стоял. И зависание после прогрева начинается. ДПДЗ обязательно подкину, как приедет машинка. Улетел праздники отмечать.

Изменено 5 ноября 201015 г пользователем Accept2