Привет!

 

Кто подскажет , что нужно доработать сМ73, для нормальной работы с ГБО

 

 

Проконтролировать наличие на плате резистора. При необходимости - допаять.

Спасибо Саш!

 

А переключение режимов как сделать?

 

 

Переключение на использование второго набора калибровок производится подачей +12 вольт на 57-й контакт ЭБУ.

Ок! спасибо!

57 ногу ЭБУ подсаживаеш на + клапана ГБО.

 

57 в воздухе-бензиновая прошка

57 на + -газовая прошка.

 

При подключении к газовому клапану для защиты входа ЭБУ необходимо установить между плюсом и минусом катушки клапана Диод типа 1N4005(1N4007)(анод на массу,катод на вход).

57 ногу ЭБУ подсаживаеш на + клапана ГБО.

 

57 в воздухе-бензиновая прошка

57 на + -газовая прошка.

 

При подключении к газовому клапану для защиты входа ЭБУ необходимо установить между плюсом и минусом катушки клапана Диод типа 1N4005(1N4007)(анод на массу,катод на вход).

 

Спасибо! приму к сведению

При подключении к газовому клапану для защиты входа ЭБУ необходимо установить между плюсом и минусом катушки клапана Диод типа 1N4005(1N4007)(анод на массу,катод на вход).

Во многих кнопках защитные диоды уже установлены.

согласен шо установлены.НО. лучше пере чем недо.

Возьмет хозяин авто или еще ктото и перепутает плюс и минут и сгорит внутри диод. Они то этого ьне заметят и мы точно не знаем. что мешает подстраховаться.

Изменено 1 ноября 201015 г пользователем blistograd

Если подстраховываться , то лучше и надежнее переключение прошивок через дополнительное реле производить.

а лучше через два

 

а если серьезно. то смысл??? раз уже так то тогда поставить предохрантель. Но навешивать кучу релюшек... зачем усложнять?

Если при установке защитного диода, случайно!, перепутать полярность, то кнопка при переключении на газ , будет сгорать. Тридцать с лишком лет занимаюсь электроникой , а диоды до сих пор перепроверяю ,чтобы не спутать, сравнивая с226, у которого на корпусе символ диода нарисован.

хай буде гречка

лишь бы не суперечка.

я молчу

Прошивки бензин\газ можно делать с переключением по сигналу с ДТВ, то есть по 40-му контакту. В этом случае вскрывать и дорабатывать ЭБУ не нужно, но реле в этом случае ставить обязательно.

Если при установке защитного диода, случайно!, перепутать полярность, то кнопка при переключении на газ , будет сгорать. Тридцать с лишком лет занимаюсь электроникой , а диоды до сих пор перепроверяю ,чтобы не спутать, сравнивая с226, у которого на корпусе символ диода нарисован.

 

Как про себя прочитал.... так же держу подобное чудо Д223 с изображением!

сори за флуд.

Изменено 2 ноября 201015 г пользователем aikonss