здравствуйте! нужна помощь утопили шниву BOSCH 21230 по иммо. почистили контроллер,куда то увозили, машина все равно не заводится. в момент пуска импульс на б/н и все тишина, ни искры ни б/н ни форсунки. обороты видит. спецы уверяют что почистили в лучшем виде!

здравствуйте! нужна помощь утопили шниву BOSCH 21230 по иммо. почистили контроллер,куда то увозили, машина все равно не заводится. в момент пуска импульс на б/н и все тишина, ни искры ни б/н ни форсунки. обороты видит. спецы уверяют что почистили в лучшем виде!

Если ЭБУ BOSCH MP70 то после очистки ипрум обязательно снять колодку с иммобилайзера, нето опять БЛОК

Если ЭБУ BOSCH MP70 то после очистки ипрум обязательно снять колодку с иммобилайзера, нето опять БЛОК

 

не ставили он сгорел

подкинь заведомо исправный эбу

Вот я и об этом если ключ был обучен и сейчас иммобилайзер мокрый, снова очистите ипрум, снимите колодку с иммобилайзера ставьте новый комп заведётся

подкинь заведомо исправный эбу

На этих авто ключ обучен, поэтому заведомо иправный комп снятый с другого авто нельзя сувать!

а почистить епром сложно?

нет.на www.chiptuner.ru почитай

а почистить епром сложно?

Если под рукой АПЭЛ-4 запросто

На этих авто ключ обучен, поэтому заведомо иправный комп снятый с другого авто нельзя сувать!

 

Что за бред?

нет.на www.chiptuner.ru почитай

Зачем!?!???! Тема обсасывалась ещё 4-е года назад....На Окте.

От себя- МР-7 при утоплении,Практически....НЕУБИВАЕМЫЙ!!! Промыл,пробрызгал ВД-40,продул воздухом. Ну..и очистил ПО-4 или5 иммо. Ставь и вперёд. Ну естественно иммо отсоединить.

Что за бред?

 

Зачем!?!???! Тема обсасывалась ещё 4-е года назад....На Окте.

От себя- МР-7 при утоплении,Практически....НЕУБИВАЕМЫЙ!!! Промыл,пробрызгал ВД-40,продул воздухом. Ну..и очистил ПО-4 или5 иммо. Ставь и вперёд. Ну естественно иммо отсоединить.

 

но это не МР-7. ЗАКАЗАЛИ, ЖДЕМ.еще оказывается дефисит !придет отпишусь.

Изменено 2 ноября 201015 г пользователем edi

но это не МР-7.

 

а кто?

тогда, 797. но тогда не понятно чего ждут

тогда, 797. но тогда не понятно чего ждут

 

а у нас все на заказ

В начале темы говорили про МР7 теперь авто перевели на 797 что-ли, это как?

А кто вобще про МП7 говорил ,был просто бош,

а с твоей помощью стал МП7:biggrin:

От  себя- МР-7 при  утоплении,Практически....НЕУБИВАЕМЫЙ!!! Промыл,пробрызгал ВД-40,продул  воздухом.

 

Б7.9.7+ на Ниве "поплавал" 3 часа в ледяной воде - выводы у процессора и ряда м/схем частично отгорели! Батарея ведь была подключена! 

 

 

 

А кто вобще про МП7 говорил ,был просто бош,

а с твоей помощью стал МП7:biggrin:

Я писал "Если ЭБУ BOSCH MP70 то после очистки ипрум обязательно снять колодку с иммобилайзера, нето опять БЛОК "

а у нас все на заказ

Так ждете то чего? АП4 ил блок797 ?

 

Если 797. то там где чистили епром вам любой блок 797 превротят в нивовский. ну чтоб не ждать.

Частенько нивовский стоит дороже чем от переднего привода

Так ждете то чего? АП4 ил блок797 ?

 

Если 797. то там где чистили епром вам любой блок 797 превротят в нивовский. ну чтоб не ждать.

Частенько нивовский стоит дороже чем от переднего привода

 

только что привезли блок, с пол пина завелась. цена 5700р. за чистку старого взяли 4000,деньги вернули. я думаю все таки железо накрылось.