был недавно случай пришел уаз проблема провал и хлопки в воздухан подцепляю МТ ошибок нет смотрю расходники при 760 об/м дмрв 25-27 уоз 6-8 темп 90 в итоге перепробовал все осталось ЭБУ поменял и все прошло был М7.2 подвернулся М7.1

был недавно случай пришел уаз проблема провал и хлопки в воздухан подцепляю МТ ошибок нет смотрю расходники при 760 об/м дмрв 25-27 уоз 6-8 темп 90  в итоге перепробовал все осталось ЭБУ поменял и все прошло был М7.2 подвернулся М7.1

 

какой двс ,стоит гбо или стояло 

 

 

 

а вам не кажется что показания дмрв немного не коректны?из за этого провал.а вышел он из строя из-за хлопков.

ищите причину хлопков а потом меняйте дмрв.при чём тут мозги?хлопки могут быть из за бедной смеси или

подтекающих форсунок.и если создаетё тему и просите помощи пишите всё по правилам!

в противном случае тема растянется на долго и не факт что проблему решите!

в том то и дело что дмрв менял на заведомо исправный датчик дроселя тоже свечи и провода прлверял а когда поменял эбу дмрв стал 15-16 уоз 14 хлопки и провал исчезли

 

а двигатель 421 микас7.2

дак указывайте всё что делали и что получилось!с результатами диагностики и параметрами соответственно!

 [quote name='me@anik' timestamp='1288265425' post='1891 провал и хлопки в воздухан  ошибок нет

был недавно случай пришел уаз проблема провал и хлопки в воздухан подцепляю МТ ошибок нет смотрю расходники при 760 об/м дмрв 25-27 уоз 6-8 темп 90  в итоге перепробовал все осталось ЭБУ поменял и все прошло был М7.2 подвернулся М7.1

 

там прикол есть  один у них масс САМАЯ БОЛЬШАЯ  отдвигатля докузова  раскручиваться        подкручиваш  и всё  ОК