Ваз 2115, 8Кл. Блок Мп7 Е2. Провал Вплоть До Остановки.

[Гость VOKA-DIAGNOZ]

Всем добрый вечер!  у меня такая проблема , машына после дтп кузовщики зделали марафет, она стояла у них три месяца , после чего начала двоить , проводку проверил, компресия по10 в четырех, подсос был: разорваный вакуумный подвод тормозов ( устранил) модуль был разбит поменял новый, форсунки почистил + сделал баланс норма, а машина на ХХ работает ровненько , только тронулся с места конкретный провал вплоть до остановки, и ето при резком нажатии на педальку,  думал с топливом чтото ни впоряде , фильтр поменял каналы продул проверяю на холостых 2.5 снимаю вакуумный шланг 3.0 передавливаю обратку дальше трьох не понимается может маловато . у кого какие размышления ! 

[vitaha76]

а топлевные магистрали не пережаты от удара?

Изменено 27 октября 2010 пользователем vitaha76

[sm34]

ПО тихоньку газ добавляеш- раскручивается?

В тупике должон насос давить не меньше 5-6

Изменено 27 октября 2010 пользователем sm34

[syetra]

3кг с пережатой обраткой мало, минимум 4 должно быть чтобы не тупила. Меняй мотор бензонасоса. Компрессия 10кг тоже маловато, на этих движках 12 норма.

[Гость bocs]

Давление конечно слабое. А удар был в какуб сторону? Правая сторона пострадала? Шкив не провернуло? При плавном наборе набирает авто?

[Гость VOKA-DIAGNOZ]

Удал лобовой , на счет перегиба магистрали пропустил завтра проверю, еще хозяин говорит что насос меняли до меня , мягко газ давлю нормально себя ведет , резко провал как в стенку,  компресия маловата  но для разбега хватает !

[Альбертино]

а свечки какого цвета?

[SЭR]

Шкив КВ, провода, свечи, модуль как?

[Гость VOKA-DIAGNOZ]

Свечи модуль провода новые, цвет свечей пока низакопчены, ребята а может ето форсунки меня достают, вроде бы баланс прошли пылят тоже нормально, сопротивление по 13 на штуку, иль как ваше мнение.

[Альбертино]

на

Свечи модуль провода новые, цвет свечей пока низакопчены, ребята а может ето форсунки меня достают, вроде бы баланс прошли пылят тоже нормально, сопротивление по 13 на штуку, иль как ваше мнение.

 

На форсунки похоже ,похоже не распыляют а просто льют ,или воздуха не хватает

[Гость VOKA-DIAGNOZ]

Вспомнил еще один момент, после покраски  Петнашки етой, попросили пацаны сделать диагностику изза плохого пуска и троения, подключил Сканматик а там коды, теперь точно невспомню но писалось об датчике коленвала что он пропускает или невидин 1 зуб или проскакивает типа того. было ето месяца полтора тому назад, после стирания ошибки ети невискакивали.

[Electrode]

По датчикам данные есть . ДПДЗ например. Попробуй ДМРВ  подкинуть

[kraton]

АЦП ДМРВ -это первое.Дальше из описания машинки "на холостых 2.5 снимаю вакуумный шланг 3.0 передавливаю обратку дальше трьох не понимается"-это значит ,что насос "дохлый".Даже ,если магистраль пямой подачи топлива пережата,при хорошем насосе давление "в тупик" (пусть менее быстро ,чем обычпо)должно возрасти

хотябы до 4 бар.

1.Проверить визуально топливопровод прямой подачи.

2.Подключить манометр к рампе и проверить поведение давления топлива при ускорении в движении авто.(Педпологаю,что давление "рухнет" ).

[sergey100]

Было нечто подобное, неправильно проложенный провод к ДПКВ замыкал когда двигатель играл на подушках

[sm34]

опять разговор не о чем

 

Что мы все гадаем

где данные с диагнозы, скрины давай!!

 

Непользуйся тем что модератор в отлучке

 

 

 

Читай правила раздела!!!!!!!!!!!!

Изменено 27 октября 2010 пользователем sm34

[me@anik]

была такая байда машина долго стояла бак элементарно заржавел и сетку насоса забило плохо просасывал бенз для холостых толко и хватало

[ruslan23]

Нет вся беда в шкиву коленвала либо его сорвало с места,либо погнуто а еще хуже поломано и прилеплено холодной сваркой крепление датчика коленвала.

[vitaha76]

Нет вся беда в шкиву коленвала либо его сорвало с места,либо погнуто а еще хуже поломано и прилеплено холодной сваркой крепление датчика коленвала.

легко!!!

[Гость bocs]

5-й пост про шкив коленвала. Где проверка его и отчёт?

[Алексей Иванович]

Снимай форсунки и прочищай фильтра на них, а заодно продуй в обратную сторону топливную магистраль сняв ФТОТ.

Давление топлива в упор должно быть не менее 400 кПа, тебе уже писали выше об этом.

Изменено 28 октября 2010 пользователем Алексей Иванович

[Гость bocs]

Иванычь ну как это в стенку 4 бар? В идеале 6 бар, 5 бар сносно но 4 это мало.

[Алексей Иванович]

Снимай форсунки и прочищай фильтра на них, а заодно продуй в обратную сторону топливную магистраль сняв ФТОТ.

Давление топлива в упор должно быть не менее 400 кПа, тебе уже писали выше об этом.

 

 

Иванычь ну как это в стенку 4 бар? В идеале 6 бар, 5 бар сносно но 4 это мало.

 

Серёж, выделил! на практике именно 400 и более насос живой со сливом!!!

Изменено 28 октября 2010 пользователем Алексей Иванович

[евген]

Были бы данные с диагнозы можно бы было делать какие то выводы про форсунки.

А нет ничего.

И Вы тихо сами с собою.

А топикстартер пропал.

[Гость Темур]

Ко всему перечисленному могу добавить ДСА (Датчик скорости автомобиля). На бошах этот датчик способен вынести мозг.

[Гость VOKA-DIAGNOZ]

 Ребята я никуда не пропал , только что в дом зашол уже три дня мучаюсь а толку никакого, замучила уже далее некуда. Насчет визуального я завтра сохраню даные диагнозы и на страницу . сегодня вытянул насос сетка наглухо забита ,подумал что все конец страданиям,  фильтр поменял, давление поднял в стенку пять, шкив проверял сразу при встрече в первый день, сегодня подкидывал другой безизминений, метки на месте , модуль подкидывал рабочий , расходомер тоже , подводы топлива наперегиб как писали выше безтолку ! машына еще и троить начала + чорний бархат на свечах появился а до етого небыло, даные ДМРВ 1.05 в покое. 1.40 ХХ.  вакуометр по норме подсоса нет, лямбду выкручивал овобождал выхлоп, еще заметил такой момент машина задним ходом хоч до 100 разгоняй , вперед только тронулся педаль в пол как в ступоре, провал вплоть до заглохания.  Насчет того что с опозданием отписался вы несерчайте у меня интерн мобильный бывает зависания сутками.

[Гость VOKA-DIAGNOZ]

Снимай форсунки и прочищай фильтра на них, а заодно продуй в обратную сторону топливную магистраль сняв ФТОТ.

Процыдуру продувки магистрали стараюсь проделывать сразу в етом случае также , а вот сетка на насосе зря поверил наслово-последний раз! 

 

По датчикам данные есть . ДПДЗ например. Попробуй ДМРВ  подкинуть

 ДПДЗ 0.52. ДМРВ  1.05.  тоже норма + подкидывал оба с рабочей лошадки.

[Гость Темур]

СМОТРИ ДАТЧИК СКОРОСТИ!!!!! Хотя бы для начала сними с него разъем, сделай инициализацию и попробуй, если нормально, значит ОНО.А там уже смотри что именно, сам датчик или провода.

[Гость VOKA-DIAGNOZ]

СМОТРИ ДАТЧИК СКОРОСТИ!!!!!     Попробую завтра и отпишусь!

[vinimor]

Глянь массы на движке иногда в клеммах плохо зажаты.Двигатель на подушках играет. И примерно

так же было,Общий плюсовой в жгуте форсунок при начале движения пропадал контакт

 

 

[Max1]

Если машина после покраски нужно наверно и воздушный фильтр посмотреть. хотя если учитывать вот это:

еще заметил такой момент машина задним ходом хоч до 100 разгоняй

но с другой стороны задним ходом осбо не погарцуешь.